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6月15日，在京臺高速以西的小清河上，新建濟(jì)鄭高鐵山東段跨小清河特大橋連續(xù)梁順利合龍，在小清河上“牽手”成功，為濟(jì)鄭高鐵后續(xù)施工奠定堅實基礎(chǔ)。
這是濟(jì)鄭高鐵全線唯一同時橫跨小清河及南水北調(diào)干渠的連續(xù)梁，該連續(xù)梁總長177.5米，共43節(jié)塊，橋梁寬12.6米，底寬7.8米，連續(xù)梁總澆筑量達(dá)2954.95立方米。
該工程采用掛籃懸臂法施工，平面位于半徑分別為350米和405米的反向曲線，順橋向坡度21‰，梁體施工線性控制是本工程的重難點，是全線控制性工程。
新建濟(jì)鄭高鐵山東段跨小清河特大橋全長861.96米，位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)吳家堡鎮(zhèn)，同時跨越小清河南路、小清河北路及小清河、南水北調(diào)干渠和京滬鐵路，是連接小清河線路所和濟(jì)南西第二動車所車場的唯一通道。
新黃河記者：王鋒
編輯：韓璐瑩
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