全球首條無人駕駛云巴16日在重慶璧山正式開通。
重慶云巴示范線總投資18億元人民幣，起點位于璧山高鐵站，終點位于重慶地鐵1號線璧山站，正線全長15.4公里，共設(shè)車站15座，均為高架車站。項目于2019年8月正式開工建設(shè)，于2020年9月開始試運行。
云巴是比亞迪集團(tuán)歷時7年，耗資100億元打造的具有100%自主知識產(chǎn)權(quán)、不占用道路資源、具有獨立路權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)。云巴填補(bǔ)了中小運量軌道交通運輸制式的空白，具有智能、綠色、經(jīng)濟(jì)的特點，為城市提供一種全新出行方式，是城市公共交通的有效補(bǔ)充。云巴還拓展延伸了公共交通運力進(jìn)入城市次干道，為解決城市公共交通擁堵問題、推動交通網(wǎng)絡(luò)化、提升城市品質(zhì)提供了有效解決方案。
云巴具有轉(zhuǎn)彎半徑小(最小半徑僅為15米)，爬坡能力強(qiáng)(最大可達(dá)12%)、噪音低、振動小、安全性高、敷設(shè)方式靈活等優(yōu)點，每小時運能6千至1萬人，最高運行速度達(dá)80公里/小時。與傳統(tǒng)的交通方式輕軌和地鐵相比，云巴具有建設(shè)成本低、建造周期短、可完美融入周圍環(huán)境等優(yōu)勢，能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗，助力城市交通新升級。
璧山云巴示范線匯集了多項全球頂尖的智慧城軌高新技術(shù)，搭載全自動無人駕駛系統(tǒng)，還可實現(xiàn)人臉識別，乘客可無感進(jìn)站，享受智能、便捷、高效的出行體驗。璧山區(qū)將依托云巴軌道打造一條“騎行+步行”的慢行系統(tǒng)，形成一條城市綠廊，將公共交通的科技之美與城市發(fā)展相融合，助力重慶打造未來城市“樣板間”。(記者 劉相琳 陳超)
關(guān)鍵詞： 無人駕駛云巴示范線
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