上海市消保委日前對上海網約車平臺的計程及計時開展比較試驗，將平臺結算結果與標準檢測設備測試結果進行對比。結果顯示，110次計程計時中，57次計程偏高，40次計時偏高。也就是說，消費者會為此多花錢。(1月26日《北京青年報》)
網約車多算里程和時間，性質和小商小販賣瓜果梨桃缺斤少兩的性質是一樣的，其本質都是讓消費者少獲得了商品或服務，多花了冤枉錢。
根據《消費者權益保護法》第十條規定，消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。網約車多算里程和時間，有欺詐交易之嫌，侵犯了消費者的公平交易權和財產權，平臺等主體應依法承擔民事責任甚至行政處罰責任。
消費者面對網約車多算里程和時間的問題，天然處于維權的弱勢地位。這就需要消保組織、監管部門多給消費者提供幫助和支持。消保組織以及交通運輸、市場監管等部門有必要對網約車平臺的結算設備、系統以及結果加大檢查力度，積極受理處置消費者的投訴舉報，征集侵權線索，發現問題后，根據情節輕重，采取約談、查處、曝光、通報批評、提起公益訴訟等方式進行干預，并可將侵權信息計入市場主體征信系統，警示消費者，倒逼網約車平臺優化結算系統，確保結算設施的合格率，完善管理機制，強化對司機的教育培訓，規范運營行為，堵住多算里程和時間的漏洞。
監管部門還有必要要求網約車平臺進一步履行服務告知義務，向消費者提供包含運行起點、終點、里程、時間、費用、車輛牌號等詳細信息的電子告知函，或者將信息打印到發票上，以滿足消費者的知情權，供消費者進行比對監督。消費者則應該增強維權意識，如感覺網約車的計程計時計費行為有問題，注意留存好有關證據，向監管部門、消保組織積極投訴舉報。
誠然，網約車多算里程和時間的行為具有一定的隱蔽性，但如果各方重視起來，加強關注，盡到責任，就可以有效遏制這一行為，為消費者坐網約車營造一種放心的消費環境。(李英鋒)
關鍵詞： 網約車多算里程
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