天津市車聯網產業撮合對接會8月5日在西青區舉辦，聚合60多家車聯網上下游配套企業、20余家相關金融機構開展對接合作，推進車聯網示范應用和產業落地。
“本次活動針對天津市車聯網產業鏈本地配套率低、創新應用轉化不夠、應用場景不足等問題，以龍頭企業為牽引，采用平臺招商的方式，做好車聯網產業鏈上下游企業、金融機構、科研機構等對接合作，推進車聯網示范應用和產業落地。”天津市工業和信息化局局長尹繼輝表示。
企業所需“對得準”，落地應用“接得住”。參與天津車聯網先導區建設的大唐高鴻副總經理趙德勝說，一方面，撮合對接會搭建了開放平臺，相關企業有機會深入了解車聯網先導區建設;另一方面，上下游企業可以溝通各自需求，實現合作共贏。
會上，中國汽車技術研究中心介紹了國內外車聯網產業發展最新進展，西青區發布了天津(西青)國家級車聯網先導區建設方案和車聯網應用場景需求。中國移動、大唐高鴻、京東物流等11家重點企業圍繞車聯網、智慧城市等業務簽訂戰略合作協議，將共同推進天津(西青)國家級車聯網先導區建設。
面對面的對接，讓合作“零時差”。“此次西青車聯網先導區建設計劃先期投資4.2億元，將在基礎設施、數據服務、標準支撐等方面加大建設力度，為國內車聯網相關企業開拓市場提供商機。”西青區區長白鳳祥表示。
汽車產業是天津市重要支柱產業之一。2019年，天津市汽車產業全年產銷量達129萬輛，同比增長42%。特別是今年上半年，天津市汽車產業頂住壓力，實現銷售額509.1億元，同比增長16%。
車聯網作為汽車產業轉型升級的創新驅動力，具有極強的賦能效應。天津市2019年印發了《天津市車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》，規劃到2025年形成車聯網成熟的商業模式和完善的產業鏈條。(富子梅 于愛澍 陶 建)
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