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科技日報記者?陳瑜?通訊員?王保良
7月5日上午，伴隨汽笛長鳴，由中國物流集團組織開通的首列深圳至成都直達貨運班列，隆隆駛出深圳平湖南綜合物流樞紐園區?？焖侔嗔?5個集裝箱滿載紙品、糧食及深圳市知名企業的產品，駛向西部地區重要的中心城市成都，全程2100多公里，一站直達，將近40小時即可抵達。
深圳直達成都的快速貨運班列開啟常態化運營。（海燕?攝，圖片來源：中國物流集團）
從深圳開往成都的貨運列車以往只是偶爾發運，時速約80公里，中國物流集團所屬鐵物股份公司聯合深圳市交通運輸局、中國鐵路廣州局集團有限公司、深圳國際控股有限公司等單位，組織開行深蓉快速貨運班列，時速提高到120公里，并正式進入全國鐵路運行圖，每天開行1列。這標志著深圳至成都地區貨運快速班列進入常態化運行。
據鐵物股份所屬中鐵物總供應鏈科技集團有限公司董事長歐陽兵介紹，鐵路運輸相較于公路運輸，成本同比可下降30%左右，實現綠色低碳運輸，深蓉快速貨運班列下一步將延伸至重慶地區，并逐步實現雙向物資流通。
深圳平湖南綜合物流園是國家首批23個物流樞紐之一，與鹽田港接駁，可通過鐵路、海運、水運銜接，打造海鐵聯運、公鐵聯運和水鐵聯運等多式聯運產品。中國物流集團與廣鐵集團和各級地方聯手打造的深蓉快速貨運班列，將構建西部陸海新通道，增強粵港澳大灣區和長江經濟帶等地經貿合作交流，實現多地物流資源融合共享和市場資源優勢互補，服務新發展格局，助力粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈協同發展。
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