“小朋友們看，這是無人清掃車蝸小白。為什么叫蝸小白呢?因?yàn)樗叩寐叩酶蓛簟Ｄ阒恍枰谑謾C(jī)里下發(fā)任務(wù)，它會(huì)自主完成清掃、灑水、垃圾收集。在平坦路面，一臺(tái)蝸小白的清掃能力相當(dāng)于6名環(huán)衛(wèi)工人。今年抗疫中，3臺(tái)蝸小白在火神山醫(yī)院噴灑消毒液。”三四個(gè)小朋友團(tuán)團(tuán)圍住蝸小白，一邊好奇地打量著，一邊傾聽北京智行者科技有限公司工程師陳文俊的講解。

12月12日上午，在明年元旦即將正式開放的武漢龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)，來自武漢經(jīng)開區(qū)(漢南區(qū))醫(yī)衛(wèi)戰(zhàn)線的8位抗疫英雄帶著孩子參與了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)活動(dòng)。

武漢車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院總經(jīng)理朱建陽說，疫情防控期間，正是有了一線抗疫英雄奮不顧身地付出，才換來我們今天來之不易的安寧。龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)建成后，我們第一時(shí)間就想到邀請抗疫英雄來“嘗鮮”自動(dòng)駕駛，感受“中國車谷”建設(shè)新成就。

打造中國首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)

在新石器無人零售車旁，武漢經(jīng)開區(qū)疾控中心主治醫(yī)師吳亞瓊帶著6歲的女兒熊妙霖，用手機(jī)支付購買飲品。從無人車上取到心儀東西，小姑娘興奮不已。

現(xiàn)場工作人員介紹，在無人零售車行駛的過程中有三種方式實(shí)現(xiàn)停車購物：在車前方雙目攝像頭可視范圍內(nèi)，招手即可停車購物;通過掃描車身的二維碼，停車購物;點(diǎn)擊車身右側(cè)交互屏，停車購物。今后，還會(huì)增加路測設(shè)施、場端設(shè)施，提升對園區(qū)人流的監(jiān)控，通過車路協(xié)同技術(shù)體系，讓它更加精準(zhǔn)地前往人流密集區(qū)進(jìn)行配送，更貼心地滿足消費(fèi)者需求。

自動(dòng)駕駛穿梭巴士、自動(dòng)駕駛出租車RoboTaxi、自動(dòng)駕駛接駁車、自動(dòng)駕駛觀光車、AVP自主代客泊車、自動(dòng)駕駛清掃車、自動(dòng)駕駛售貨車……龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)有7大類19輛自動(dòng)駕駛車輛，人們可以獲得諸多場景的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，感受科技給生活帶來的美好。

坐落于武漢經(jīng)開區(qū)的龍靈山自動(dòng)駕駛主題景區(qū)，是中國首個(gè)自動(dòng)駕駛主題景區(qū)，也是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)(以下簡稱“武漢示范區(qū)”)基于商業(yè)化運(yùn)營的應(yīng)用體系建設(shè)重要成果之一。主題景區(qū)瞄準(zhǔn)車路協(xié)同體系與自動(dòng)駕駛汽車的融合發(fā)展，未來城市智慧出行的多種場景如今在此落地，并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

龍靈山，從一個(gè)昔日礦區(qū)，蝶變?yōu)樯鷳B(tài)公園，如今更是見證武漢在科技前沿弄潮。

打造“中國車谷”強(qiáng)勁引擎

“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正全力打造智能駕駛、智能物流、智慧公交、社區(qū)新零售等應(yīng)用場景，與我們公司的目標(biāo)十分契合。所以武漢有關(guān)部門在招商時(shí)，我們雙方一拍即合。現(xiàn)在，我們在武漢落地運(yùn)營已經(jīng)一年多了。”深圳市海梁科技有限公司武漢基地負(fù)責(zé)人左富剛說。

武漢是全國六大汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，擁有7大整車企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市工業(yè)總產(chǎn)值比例超過20%。2019年，全市總計(jì)生產(chǎn)乘用車154.7萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3280億元。因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈集聚，武漢經(jīng)開區(qū)被譽(yù)為“中國車都”。

2019年9月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，是全國第六個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照。

面對汽車輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢，武漢示范區(qū)重點(diǎn)建設(shè)基于開放標(biāo)準(zhǔn)的車路協(xié)同體系、基于聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室群的技術(shù)研發(fā)體系、基于商業(yè)運(yùn)營的應(yīng)用體系，積極培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向下一代汽車的轉(zhuǎn)型升級。

武漢示范區(qū)將于今年內(nèi)建成106公里車路協(xié)同智能化開放測試道路，具備L4及以上等級自動(dòng)駕駛測試運(yùn)行條件;正加快1300畝封閉測試場和仿真測試平臺(tái)建設(shè)，打造“開放+封閉+仿真”三位一體測試體系。此外，武漢經(jīng)開區(qū)計(jì)劃為區(qū)域內(nèi)236臺(tái)公交車和10000臺(tái)社會(huì)車輛加裝車聯(lián)網(wǎng)終端，探索基于車聯(lián)網(wǎng)的信息交互和協(xié)同控制，提升出行效率。

朱建陽表示，武漢汽車工業(yè)底子雄厚，生態(tài)鏈條齊備，新基建蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型蹄疾步穩(wěn)。“我十分看好武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的前景，而這個(gè)產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展必然會(huì)成為‘中國車谷’發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。這也是今年四月份武漢‘解封’后，我就來到并常駐這里的緣故。”(記者 夏靜 張銳 通訊員 譚詩泉)

關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛