11月16日，滴滴出行舉辦“滴滴開放日”，正式發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1。這款車基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數(shù)據(jù)，針對網(wǎng)約車出行場景，在車內(nèi)人機交互、司乘體驗、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行定制化設(shè)計。
作為第一款為共享出行而生的汽車新物種，D1由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計開發(fā)，將引領(lǐng)汽車交通出行行業(yè)進(jìn)入一個新的階段。
滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，未來十年，中國乃至全球有機會從3%的共享比例提升到30%。提高出行共享率已經(jīng)成為行業(yè)共識，共享化是未來出行的最優(yōu)方案。在未來，購買服務(wù)將替代購買工具，一個人不必?fù)碛幸惠v車，就可以擁有更加美好的出行體驗。
過去滴滴致力于優(yōu)化軟件，未來十年將會同步優(yōu)化軟件和硬件，快速迭代。
程維預(yù)測，到2025年，搭載自動駕駛的共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，“希望去掉駕駛艙，能夠?qū)崿F(xiàn)完全意義上的自動駕駛。”
滴滴平臺上連接了超過3100萬臺的車輛。在分析了大量的出行場景和數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，部分出行問題需要從交通工具側(cè)的變化來解決才更有效。
半個月前，滴滴宣布國內(nèi)月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。今年國慶節(jié)前，滴滴創(chuàng)下了單日為全球提供6000萬次服務(wù)的紀(jì)錄。出行人數(shù)的迅速增長，導(dǎo)致出行方式加快重構(gòu)，消費者期待可定制和個性化的出行服務(wù)。
關(guān)鍵詞： 共享汽車將去掉駕駛艙
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