“未來五年，我們將會進入‘新出行時代’，互聯網浪潮之下，傳統交通行業將迎來大變局，社會發展會新增大量出行量，而新的出行服務模式將成為剛需。”在日前舉行的第三屆數字中國建設峰會數字經濟分論壇上，美團交通政府事務部高級總監周亞表示。
根據《北京交通發展年度報告》，北京市2019年在城市常住人口較2016年下降19.3萬人(下降0.9%)，但是，日城市出行總量的增幅卻達到增長3.6%，新增的出行量亟需新的交通服務模式滿足。
周亞認為，“新出行時代”的核心解決要素就是數字交通。只有構建以數據為關鍵要素和核心驅動，促進物理和虛擬空間的交通運輸活動不斷融合、交互作用的交通體系，才能更好的協同解決城市、環境、民生發展的需求，利用數字化應用解決民生服務的難點和痛點。
面對“新出行時代”，以美團為例，其擁有的互聯網生活服務業的數字化平臺、實體出行服務系統以及包括商戶、用戶、多元化生活服務場景的多元主體的龐大生態系統具備較大潛力，能夠為公共交通服務提供補充，提升大眾出行服務效率。
國務院發展研究中心信息中心主任王金照，國家郵政局郵政業安全中心副主任王豐，中國聯通智能城市研究院副院長夏俊杰，京東集團智聯云戰略合作部總經理王欣，奇安信科技集團股份有限公司副總裁劉進，共享數據(福建)科技有限公司伍滿禁等嘉賓，圍繞“數字化在民生中的應用”展開激烈的討論，重點探討如何利用數字經濟應用場景創新，提升民生服務水平和效率，使大家共享數字紅利。
此次峰會由國家互聯網信息辦公室、國家發展和改革委員會、工業和信息化部、福建省人民政府共同主辦，福州市人民政府等有關單位承辦，峰會圍繞開幕式、主論壇、分論壇、成果展覽會、創新大賽、應用場景發布和閉幕式等七個環節，采取線上線下相結合方式舉行。(陳丹 楊濛)
關鍵詞： 數字交通
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