科技日報記者 劉志偉 通訊員 武鐵軒
記者從中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武鐵）獲悉，1月23日，黃岡至黃梅高速鐵路進入聯調聯試階段，標志著該條線路通車運營進入倒計時。
圖為施工作業人員精細檢查軌道幾何尺寸 陳丹妮 王鑫程 攝
黃（岡）黃（梅）高速鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內，線路從武漢至黃岡城際鐵路引出，向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市，黃梅縣，于黃梅東站接入安九鐵路。沿途設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站共5座車站，其中浠水南站、蘄春南站、武穴北站為新建車站。黃黃高速鐵路正線全長126.85公里，設計時速350公里。
圖為武漢高鐵工務段作業人員在蘄河特大橋進行靜態驗收。 高媛 高升 攝
黃黃高速鐵路于2018年12月開工建設。三年多來，武廣鐵路客運專線有限公司牽頭組織各參建單位科學組織施工，確保了工程安全順利推進。聯調聯試啟動前，武鐵與相關單位共同成立驗收小組，對工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建等專業工程進行了竣工驗收。黃黃高鐵聯調聯試期間，武鐵牽頭組織各測試單位通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下對各系統進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網等系統的性能，驗證軌道、道岔等結構工程的適用性等，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。
黃黃鐵路是中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府共同投資建設的重大鐵路項目，是我國“八縱八橫”主通道京港（臺）高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分，項目建成后南北縱向串聯京津冀地區、中原城市群、環鄱陽湖城市群、珠三角地區等國家級或區域城市群，東西向連接了長三角、皖江城市帶、成渝城市群等長江經濟帶關鍵節點，對促進區域經濟優勢互補，對于完善長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區振興發展、輻射帶動武漢城市圈協同發展具有十分重要的意義。
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