在6月5日世界環境日之際，由交通運輸部科學研究院、滴滴發展研究院、中環聯合認證中心、商道縱橫聯合編制的《2023數字出行助力零碳交通》研究報告（簡稱《報告》）發布，探索數字平臺如何在交通領域低碳轉型與綠色發展方面發揮引領作用。
網約車電動化轉型推動城市交通出行低碳轉型
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二十大報告指出：“推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節”。推進智能交通和綠色交通融合發展是實現交通運輸行業高質量發展的必由之路，也是在交通領域乃至全社會范圍內達成“雙碳”目標的重要構成。概括而言，交通出行零碳轉型節能降碳潛力大、帶動影響范圍廣，是做好“雙碳”工作的主戰場之一。
《報告》研究發現，交通工具電動化、資源利用高效化、出行結構低碳化、電力來源綠色化、交通體系數智化是推動城市交通出行低碳轉型的五個關鍵著力點。
以交通工具電動化為例，推動交通工具電動化進而實現道路交通的減碳降污，被視作交通零碳轉型的關鍵路徑之一。而從公共服務用車和出租車切入，從而對私人汽車消費領域的電動化產生帶動，也是實現全社會電動化轉型的可行路徑。
《報告》顯示，截至2022年底，在滴滴平臺注冊的純電動汽車已經超過200萬輛。2022年下半年，滴滴平臺網約車月運營里程中純電動汽車的里程占比攀升至50%以上，高于社會車輛的平均電動化水平，也大幅領先于歐美市場。可以說，網約車電動化轉型在推動城市交通出行低碳轉型中起到了積極作用。
此外，為了能推動實現電力來源綠色化，小桔充電積極探索車網互動（V2G）技術，一方面希望未來能讓車輛充上綠色電力，另一方面也可以通過需求側響應助力我國新型電力系統建設。
“1+3”模式打造綠色出行新生態
作為數字出行平臺的典型代表，滴滴一直致力于提升車輛共享率，推動合乘出行、慢行交通、智能交通發展，助力交通工具的電動化轉型。通過科學量化、有效管理、積極帶動和合理規劃，努力同平臺生態內的合作伙伴一起打造綠色出行新生態,助力交通乃至全社會低碳綠色發展。
《報告》顯示，2022年滴滴通過電動網約車、拼車、順風車、共享單車、共享電單車業務，共約助力城市減少二氧化碳排放338萬噸，約相當于超2.8億棵樹一年的二氧化碳吸收量，或超200個奧林匹克森林公園一年的二氧化碳吸收量。
近年來，為了積極帶動低碳行動，滴滴以數字化手段為依托，探索落地碳元氣、拼車日、拼車環保激勵計劃、低碳家園多項碳普惠行動。其中“碳元氣”產品已經在298個城市落地。
滴滴作為數字出行領域的重要參與者，在行業內率先提出了助力碳中和的“1+3”模式。其中，“1”是指通過模式創新，引領以共享出行為代表的低碳出行方式帶來直接減碳效應；“3”是指三個帶動上下游產業鏈的低碳綠色轉型的“外溢效應”，包括以“反向定制”升級綠色交通工具，以“共建共享”普及綠色基礎設施，以“科技賦能”搭建綠色交通體系。
未來，滴滴將秉承“讓出行更美好”的初心，以“1+3”模式為方向指引，更好發揮數字出行平臺在交通低碳轉型方面的作用。
(責編：董童、李源)關注公眾號：人民網財經關鍵詞：
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