停車難，是讓許多車主頭疼的一件事。為了找一個車位，有的車主經常“兜兜轉轉尋尋覓覓”。“開車10分鐘、停車半小時”“繞樹三匝、無位可停”……不管是在網上還是生活中，對停車難的吐槽比比皆是。
然而，在江西省銅鼓縣，7000余個免費停車位讓停車變得不再難。近年來，銅鼓縣全力打造規范化、精細化城市管理新模式，通過新建停車場、開放機關單位內部停車位等一系列舉措，著力解決制約銅鼓發展的城市問題和短板，城市功能日益完善，城市環境持續優化，城市品位穩步提升，人民群眾的滿意度、獲得感、幸福感得到不斷增強。
寬敞平整的路面、干凈整潔的環境、清新濕潤的空氣……在銅鼓縣環城北路往溫泉高速公路方向的拐角處，一處新增的1000余平方米停車場讓過往車主不由點贊。
【資料圖】
多年以前，這里還是一塊菜地，周邊居民的生活污水經常流入其中，每逢刮風下雨，菜地泥水橫流、臭味逼人。“看上去坑坑洼洼，一年到頭亂糟糟、臭烘烘的。”家住環城北路寨上廣場附近的居民李先生說，自從菜地被改建成停車場后，周邊環境好多了，大家停車也更方便了。
這是銅鼓縣破解停車難、用心用情用力為群眾辦實事的一個縮影。
近年來，銅鼓縣為有效緩解停車難、亂停車這一城市管理難點、痛點問題，積極落實“三拼三促”部署要求，強化問題導向，順應群眾需求，組織市政人員對城區醫院、公園及學校等區域進行現場踏勘，結合區域實際情況，全面科學合理施劃機動車免費停車位，努力做到“布局合理、滿足需要、設置規范、便民利民”，并通過新建停車場和公共停車泊位，把實事辦到群眾心坎上。
“緩解停車難，要從多方面增加車位的供給。”銅鼓縣城管局黨組書記、局長張衛告訴《法治日報》記者，一方面，充分用好城市拆遷地、邊角地、零星地等閑置場地，見縫插針大力建設“口袋”停車場；
另一方面，整合政府性資源停車場、社會停車場等各類停車資源，推動機關單位庭院停車資源共享，釋放潛在的停車位資源。
環城北路步行街對面停車場，新增停車位14個；西湖村黨員活動中心對面停車場，新增停車位16個；施劃城南路非機動車道停車位699個，迎賓大道非機動車道停車位453個……據了解，通過多措并舉，該縣目前已有免費停車位7000余個，市民出行變得更加方便快捷。
統計數據顯示，截至今年8月，銅鼓縣共有機動車6.2萬余輛，其中中心城區近兩萬輛。和許多城市一樣，“車多位少”現象也曾給該縣城市管理部門帶來一定的困擾。
為何實行免費停車？銅鼓縣相關部門在調研中發現，收取或上漲停車費，會導致部分車主為了躲避繳費而亂停亂放，“漲費限停”并不能完全解決停車難與亂停車問題。
為此，銅鼓縣改變思維，實施停車資源開放共享、對群眾停車不收費政策，全縣所有機關大院也免費向群眾開放停車。與此同時，該縣對城市公共停車泊位和停車場進行統一管理，用財政資金承擔維修、保潔等費用，做到有經費保障、有專人管理。
秋收起義銅鼓紀念館是全國愛國主義教育示范基地、江西省十大紅色旅游景點之一，以前這里也曾出現過車位緊張、亂停亂放等現象。
“自從建設停車場后，這里現有停車位有200多個，且標識清晰，團體旅游的車輛都有序停放，游客接待能力和服務水平得到進一步提升，在改善交通旅游環境的同時，也有力推動了銅鼓研學產業和全域旅游的發展。”銅鼓縣文廣新旅局副局長何晴說。
“顧客有地方停車了，店里的生意也比以前好多了。”該縣沿街商鋪的一位老板喜笑顏開。
“免費停車給來銅鼓的旅客、投資者留下的好印象、好口碑，是金錢買不到的。”銅鼓縣相關負責人介紹說，不收取停車費，表面看是虧了，實際上是賺了。
實行免費停車后，難免讓人產生這樣的擔憂：會不會出現亂停亂放、影響環境等諸多問題？對此，銅鼓縣城管局三級主任科員盧肇熙告訴記者，在停車場的后續管理上，縣城管局加強常態化日常巡查，做好停車場周邊市容環境秩序的提升，并通過加強宣傳，引導群眾規范有序停車。
“不收費不等于放任不管。”銅鼓縣城管局市政辦主任梅選文表示，下一步，全縣停車場還將進行升級改造，建設智慧化停車服務項目，通過智能化平臺上下聯動、橫向結合，進一步解決停車難、停車亂等城市管理停車難題，并運用大數據和人工智能等技術，讓停車資源的管理變得更加“智慧”。
（本報記者 黃輝）
來源：法治日報
(責編：彭靜、溫璐)關鍵詞：
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