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如果你五一假期沒(méi)能出游，那么端午節(jié)或許將是不錯(cuò)的旅游時(shí)機(jī)。受假期時(shí)長(zhǎng)影響，端午假期出行仍是周邊游、短途游居多。
據(jù)去哪兒發(fā)布的《2023年端午假期旅游預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，截至6月5日，從搜索量和提前預(yù)訂量來(lái)看，端午仍將延續(xù)“五一”勢(shì)頭，或?qū)⒊蔀榻迥辍白罨稹倍宋纭?8-35歲的游客占比更高；高鐵時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)的目的地更受歡迎；在大城市和旅游城市之外，年輕人涌向花銷(xiāo)少、美食多的“逛吃”城市，尋找下一個(gè)“淄博”。
出游群體中，以年輕人居多。今年端午假期，年輕人不僅出游距離和出游時(shí)間在變長(zhǎng)，體驗(yàn)更豐富、更新奇的游玩內(nèi)容勢(shì)頭不減。這期間，全國(guó)有近百場(chǎng)演唱會(huì)和音樂(lè)節(jié)，周邊熱門(mén)酒店也“一房難求”。此外，“逛吃”大軍將奔赴各大城市的“蒼蠅館”，“博物館之旅”“漢服之旅”也受到追捧。
對(duì)于今年端午假期出行環(huán)節(jié)的變化，去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員肖鵬表示，在“五一”期間，火車(chē)獲得較高的客流量，只有當(dāng)火車(chē)供給不足、客票售罄后，機(jī)票銷(xiāo)量才加快啟動(dòng)。端午假期首日的火車(chē)票6月8日開(kāi)售，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，機(jī)票也將于8日后起量，目前機(jī)票價(jià)格仍較低。另外，6月5日后燃油附加費(fèi)開(kāi)始下調(diào)，也將降低出游成本。
相較“五一”，端午機(jī)票平均支付價(jià)格降低近二成，從提前預(yù)訂來(lái)看，旅客量也不會(huì)達(dá)到“五一”量級(jí)，除熱門(mén)旅游城市外，大多數(shù)城市將迎來(lái)“不貴不擠”的假期，當(dāng)?shù)氐姆?wù)會(huì)更從容，旅客出游也更經(jīng)濟(jì)、舒適。
（綜合中國(guó)證券報(bào)、北京日?qǐng)?bào)等）
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