在中國汽車市場,以家庭為單位的消費結構中,以大空間為導向的購買熱潮成為了主流。15萬級家用車,是當下汽車消費的主力市場,消費者既要求空間,也要講究舒適安全,配置還不能寒磣。
上汽大眾朗逸是近十余年來在轎車市場上銷量表現最好的車型之一,常年保持高位,去年銷量達到38萬輛,在家用轎車領域憑借性價比高、空間大、油耗低等優點收獲了大量用戶。
作為自主品牌領跑者,廣汽傳祺M6 PRO雖然上市僅三年多,但是憑借著超大空間、超高性價比備受消費者喜愛,截至目前銷量已超13萬并持續暢銷,多次位列10-15萬級MPV市場銷量榜首,堪稱高品質家用MPV車型的代表。
一個是轎車領域的經典之選,一個是MPV界人氣超高的“后起之秀”,兩強相遇將如何?接下來,小編將從各方面對兩款車進行對比,看看誰的實力更強,誰更能滿足當下城市家庭的需求?
外觀:家用MPV顏值完勝轎車經典
作為一款A級MPV,傳祺M6 PRO車長4780mm,車寬1837mm,車高1730(1765)mm,軸距長達2810mm,已接近歐洲B級MPV尺寸。外觀上,展風翼的主題外觀設計,前燈采用矩陣式全LED大燈設計,尾部則有230顆LED跨越橫貫式尾燈。
而朗逸的車長4678mm,車身寬度達到了1806mm,軸距2688mm,中規中矩的數據,在同級中并不占太大優勢。車輛的前臉設計簡潔干凈,車身腰線來看,運動感十足的溜背和寬C柱的傳統得以延續。
整體上,相比傳統家用車追求的四平八穩,傳祺M6 PRO給人帶來一些新鮮的感覺,大尺寸的格柵,在視覺上帶來一定的沖擊力,同時傳祺M6 PRO沿襲了傳祺品牌家族式的設計語言,更強調硬朗作風,上下貫穿的多幅式中網霸氣十足,個性激進,外觀顏值上不輸小巧靈便的轎車朗逸。
空間:M6 PRO舒適大空間“碾壓”朗逸
當然,外觀顏值只能是基礎,家庭用車實用性不強可不行。說到家用車的實用性就不得不提車內空間,對大多數家庭出行場景而言,空間的寬裕度與出行幸福感直接掛鉤。
畢竟,要帶上小朋友的嬰兒車、自行車,大人露營的各種裝備,一家人出游的行李,對車輛空間有著非常苛刻的要求。
▲M6 PRO后排空間表現
▲朗逸尾箱空間表現
從這個后備箱儲存容量的角度來看,傳祺M6 PRO的空間優勢是毫無懸念的。
別看前者后備箱容積只有324L,但在放倒后座椅后,容積能夠瞬間飆升至1100L。而朗逸尾箱雖然達到了510L,但畢竟是轎車,后排裝載力和MPV始終不在同一緯度上。
除了絕對體量和靈活度的碾壓外,傳祺M6 PRO空間的人性化程度也非常高。車內儲物空間多達20多處,常用的像奶瓶、水瓶位、手機充電口等每一樣物件都有充足的存放位置。
相比之下,朗逸雖然也值得打上一個高分,但畢竟是轎車,較低的坐姿,相對壓抑的頭部空間,一定程度上影響著乘客的舒適度體驗。而傳祺M6 PRO則不存在這個困擾。尤其是二排乘客,能享受到最寬裕乘坐體驗,堪稱全車中最舒服的VIP座。
M6 PRO二排座椅
如果對比指導價相近的傳祺M6 PRO 270T DCT尊貴版(2021款)和大眾朗逸 280TSI DSG 豪華版(2021款)的話,兩者在座椅用料上的差距更加是天差地別。
前者提供的是頭層牛皮的真皮座椅,后者只能提供親膚度更低的仿皮座椅,再加上內飾整體用料上的差別,在車內舒適氛圍營造上,無疑是傳祺M6 PRO更勝一籌。
配置:M6 PRO擁有更高配置,更豐富的使用場景
傳祺M6 PRO不僅具有更寬裕的空間,帶來更舒適的駕乘體驗,還有更高的安全配置,帶來豐富的使用場景體驗。
對一孩家庭來說,朗逸的出行只能說是剛剛好夠用,但對二孩家庭來說,則略顯局促。而M6 PRO不僅能讓一孩家庭出行更從容,二孩家庭的出現也能實現全面滿足。如果在一家7口的大家庭出行場景下,選擇朗逸的話就意味著只好分車出行,家庭內面臨著誰坐誰車的問題。而M6 PRO則全然沒有這種煩惱,一輛車全載下,享受樂也融融的闔家歡。
另外,在大家都非常關注的安全層面上,M6 PRO還配備了車道偏離預警、主動剎車、車道保持輔助、倒車影像、道路交通標識識別、主動剎車、360°全景影像等豐富的主動安全裝備。
相比之下,同價位朗逸的配置稍顯遜色,只提供了主動剎車和基本的倒車影像功能。對于考慮大家庭出行的用戶來說,選擇M6 PRO無疑是一步到位的選擇。
寫在最后:
上汽大眾朗逸在家用轎車領域憑借性價比高、空間大、油耗低等優點收獲了大量用戶,近十余年來在轎車市場上的銷量表現常年保持高位,無疑證明了朗逸的優秀,然而隨著三胎政策的落地,朗逸的車內空間恐怕將逐漸跟不上用戶需求,在對車內大空間需求越來越高的市場環境之下,空間更大、靈活度更高,場景體驗更豐富的廣汽傳祺M6 PRO或許能夠成為朗逸用戶的新車之選,快速解決當下城市家庭的出行需求。
圖片:官方、網絡
轉載改寫自:功夫汽車
原標題:《家用車選MPV還是轎車?經過這場比拼,我選“爸氣”十足的TA》
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