6月6日，“珠峰之上 舒適至上”傳祺M8珠峰行在成都拉開序幕。經過4天的長途跋涉，“M8進擊珠峰”車隊也終于到達了號稱“高原江南”的綠洲——巴塘，展開一段進藏之旅。
作為首輛征戰珠峰的中國豪華MPV，傳祺M8自上市以來即憑借威嚴外觀、智慧科技、禮遇座艙、王牌動總四大優勢，創造出四年銷量17萬的中國汽車新紀錄，更在今年四月成功登頂銷冠之位，成就中國MPV新巔峰。已是巔峰，便要去往一座巔峰。傳祺M8將發揮舒適豪華頭等艙優勢，撫平登峰之路的艱辛疲憊，讓入座乘客收獲舒適進藏新體驗。
M8以靈活操控及強勁動力，駛向靈魂洗滌圣地
俗語道：“上有天堂，下有巴塘，到了巴塘，忘了爹娘”。巴塘，三面環山，海拔高達2000米，景色瑰麗壯觀秀美，擁有濃厚的藏族風情，是川藏地區著名的景點之一。
川藏交界之處，便是進藏夢的開端——巴塘金沙江大橋。大橋橫跨波濤滾滾的金沙江，東西面分別佇立寫著“西藏界”、“四川界”的兩塊路標。聽說：人的一生中，如果有一次天地萬物任我行的瀟灑，不如去西藏走走，M8作為進擊珠峰的首輛MPV，迫不及待的加速駛向這魂牽夢繞的靈魂洗滌圣地。
川藏線最難爬、最費時的一座山，當屬覺巴山。此處不少地方，皆為緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁，下臨深淵，有些地方甚至沒有護欄也沒有路標。盡管如此，M8也絲毫不畏懼驚險的絕壁公路，操控靈活的車身，憑借充沛強勁的動力，輕松穩定的駛離了這座讓人望而生畏的天險。
跨過一山，又有一山，逐漸山路不再曲折，而是一條筆直的通天大道，這里既緩又長，一眼望不到盡頭，是川藏線最長最纏綿的東達山，也是川藏南線上海拔第一高度的埡口。人一下車就有了明顯的高原反應，不得不吸口氧氣站在觀景臺上，遠眺連綿不斷的雪山，贊嘆著高達5000多米海拔下造就的通天之路，切身感受到了“生命禁區”的威嚴。
在寒冷缺氧的極端環境下，M8成為了一種治愈良藥。回到車內，躺在二排豪華頭等艙座椅上，將座椅調整成舒適的角度，把腿放在腿托上，打開座椅加熱，立即感受到凍僵的身體回暖舒緩。
M8底盤穩定，自如應對怒江七十二拐
位于西藏自治區東南部，坐落著一個歷代商賈由茶馬古道進出西藏的必經之路——左貢縣。山之高與白云為伍，不斷映入眼簾的是壯麗的山川河流和風景如畫的草原。帶著一顆虔誠的心，順著高山峽谷，前去相遇氣勢恢宏的怒江。
在遇怒江前必有一險，這里是不可小覷的怒江七十二拐，也是對于所有老司機來說一次實打實的挑戰。短短的十二公里，被稱為川藏線上最危險的這條路段，曾有13條鮮活的生命不幸落難于此，每年從這路過的人們無一不對其充滿感嘆，捏把冷汗。
在經過驚險刺激甚至是一百八十度的大轉彎后，M8底盤穩定，絲毫沒有過急轉彎的發飄情況，靈敏的操控手感，踏踏實實的把乘坐人員們安全帶離了這回旋盤繞的艱險之路。
橫跨怒江之上，有一座路過的車輛均會鳴笛致敬的大橋，名叫怒江大橋。從祖國內地深入西藏深處必須穿過怒江，所以怒江大橋的修建對于川藏公路來說具有重要的意義。當時由于西藏地理位置和施工環境惡劣，在建成大橋之前，犧牲了不少英雄，而這座橋便成為了鮮血與汗水鑄就的奇跡之橋，路過的人們都會在橋頭獻上蔬果以祭奠可敬的先驅們。
與洶涌澎湃的怒江相似的是，氣候無比惡劣的安久拉山，雨雪、狂風、嚴寒等在這里常見的天氣均讓人痛不欲生。沿著異常平坦的山路直上，在埡口刺骨寒風下，掛上帶有祝福寓意的五彩經幡，祈禱M8此次進擊珠峰的成功。
結語：
這一次，M8車隊將沿著此生必駕318川藏線，跨越近5000公里，歷時16天向世界之巔——珠穆朗瑪峰發起一場舒適豪華的登峰之旅。一路看遍山河秀麗的美麗畫卷，感慨大自然的鬼斧神工，對前路充滿了期待。作為中國品牌豪華MPV的標桿車型,傳祺M8絕對值得一享,現在購車還可享多重優惠,不容錯過：
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傳祺M8下一站將前往魯朗，進一步體驗藏族文化的淳樸和圣潔，請鎖定傳祺“M8進擊珠峰”之旅，更多行程資訊，盡請關注廣汽傳祺官方APP。
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