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去年，“世界首條高寒高鐵十歲了”登上熱搜。8月30日，科技日報記者隨“高質量發展調研行”黑龍江主題采訪活動登上高寒高鐵聆聽創新細節。高鐵在極寒天氣里跑，哪些系統需要“特殊關照”？人在冰上走會打滑，軌道上如果有冰，高鐵列車會打滑嗎？聽工程師一一揭秘。
國鐵哈爾濱局動車段技術工程師侯曉彤介紹，動車組為應對極寒天氣進行了一系列針對性創新改造，比如5型車（和諧號CRH5型電力動車組）的衛生間以及電茶爐管路在冬天容易凍，所以需要對包括電路、水路的系統進行改造，工程師們通過搭設備用伴熱線保持這些管路的恒溫狀態，就像給管路貼上“暖寶寶”。此外，極寒條件下的高鐵列車在鋼軌上運行，比較容易產生濕滑、晃動的情況，針對這一問題需要加裝監控設備等。
在應對特殊天氣過程中，哈爾濱動車段組織專業技術人員緊緊圍繞高寒高鐵動車組檢修生產難題，定期開展科技創新技術攻關活動，組織專項攻關推進動車組冬季防寒源頭整治項目。
（科技日報記者 張佳星 李麗云）
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