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科技日?qǐng)?bào)記者?矯陽
4月11日，由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)交建）承建，中交第二公路工程局有限公司（簡(jiǎn)稱中交二公局）參建的塞爾維亞E763高速公路項(xiàng)目普瑞利納—波熱加段舉行拉茲隧道左洞貫通儀式，這是繼3月12日拉茲隧道右洞貫通后項(xiàng)目迎來的又一重大節(jié)點(diǎn)。至此，塞爾維亞境內(nèi)目前最長(zhǎng)的高速公路隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。
拉茲隧道是塞爾維亞E763高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將大大改善塞爾維亞南部地區(qū)的交通狀況，進(jìn)一步完善該國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。拉茲隧道右洞長(zhǎng)2662.33米，左洞長(zhǎng)2842.56米。隧道以IV/V級(jí)圍巖為主，占比高達(dá)80.1%，復(fù)雜脆弱的地質(zhì)圍巖給項(xiàng)目生產(chǎn)施工帶來巨大的挑戰(zhàn)和壓力。
據(jù)介紹，項(xiàng)目開工以來，克服資源配置不完善等影響，合理安排施工工序，狠抓工序銜接，克服斷層破碎帶和隧道涌水等地質(zhì)災(zāi)害，將緊湊型隧道專用挖機(jī)利用在隧道超欠挖控制和噴射混凝土超方控制中，并成功應(yīng)用自進(jìn)式管棚鉆孔安裝工法。項(xiàng)目始終堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，穩(wěn)步施工”，通過扎實(shí)的專業(yè)功底和良好的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)在塞爾維亞展現(xiàn)中交形象，打造亮眼名片。
拉茲隧道雙洞的順利貫通不僅是塞爾維亞公路建設(shè)的一項(xiàng)重大成就，也是中塞兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域合作的典范。
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