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科技日報記者 吳純新 通訊員 陳嘉倫
2月9日，隨著紅色幕布緩緩摘落，林鳴院士工作室在中交二航局揭牌成立。這意味著中國工程院院士、橋隧領(lǐng)域施工技術(shù)與工程管理專家、中交集團首席科學(xué)家——林鳴首個院士工作室投入運行。
徐付迪 攝
林鳴與中交二航局淵源頗深。1981年，林鳴進入二航局工作，歷任二航局組織部副部長、二航局副局長，并作為項目負責(zé)人先后建設(shè)了武漢白沙洲長江大橋、江蘇潤揚長江大橋、南京長江三橋等一批世界級影響力的超級橋梁工程。回到職業(yè)生涯起步的地方，林鳴將帶著對工程事業(yè)的熱愛和科技創(chuàng)新事業(yè)的追求，引領(lǐng)青年科技工作者向科技高峰再次攀登。
中交二航局作為國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，將科技攻關(guān)和管理創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展“核心動力”，并以此編織出一張龐大的科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供保障。
近年來，中交二航局推進“大科技”體系建設(shè)，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期科技創(chuàng)新體系，科技創(chuàng)新研究院發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和科技領(lǐng)航作用，技術(shù)中心、智行國際、設(shè)計研究院、武港院、建筑科技等創(chuàng)新主體協(xié)同發(fā)力，持續(xù)推進科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。
去年，中交二航局參與建設(shè)的“國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心”通過科技部批復(fù)，使其成為引領(lǐng)和支撐國家工程建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略科技力量。目前，中交二航局已形成以國家級企業(yè)技術(shù)中心為核心，國家工程研究中心、重點實驗室、博士后科研工作站、工程技術(shù)研究中心、協(xié)同創(chuàng)新平臺為重要支撐的創(chuàng)新平臺體系，能與林鳴院士工作室“提升交通工程行業(yè)科技創(chuàng)新水平，打造高層次創(chuàng)新平臺”的目標同頻共振，交叉融合形成合力。
為此，中交二航局安排該公司副總經(jīng)理施志勇、總工程師張永濤擔(dān)任院士工作室副主任，組織50名青年科技英才組建四大研發(fā)團隊，為提升交通工程行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，服務(wù)國家戰(zhàn)略的落地和重大工程的實施，助力林鳴院士工作室成為原創(chuàng)技術(shù)策源地。
眼下，中交二航局正同時建造7座世界第一橋、10座跨長江大橋、6座跨度超1500米大橋。正在進行樁基施工的江蘇張靖皋長江大橋主跨達2300米，擁有六項“世界之最”和六項“世界首創(chuàng)”；剛開工不久的廣東獅子洋跨海通道，主橋跨度2180米，為世界最大跨徑雙層懸索橋，擁有五項“世界第一”。
林鳴認為，建設(shè)交通強國、海洋強國，搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的制高點，需發(fā)揮中交二航局“建橋夢之隊”的科技創(chuàng)新主體作用。越來越多的世界跨度、中國跨度，從這里“照進現(xiàn)實”。
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