科技日報(bào)記者 雍黎

汽車行業(yè)正在發(fā)生深刻變革，新能源汽車銷售出現(xiàn)爆發(fā)式增長，國產(chǎn)品牌汽車布局加速。4月13日，2022長安汽車全球伙伴大會在重慶召開，長安汽車重點(diǎn)聚焦新能源領(lǐng)域，對外正式發(fā)布數(shù)字純電品牌“長安深藍(lán)”，至2025年將在新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域投入800億元。

汽車產(chǎn)業(yè)變革加速 中國品牌搶抓機(jī)遇

2021年我國汽車市場，新能源選購意向逼近50%，實(shí)際銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長，累計(jì)銷售289萬輛，同比增長167.5%。數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)變革已步入快車道，新能源產(chǎn)業(yè)從依靠政策支持，轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的新階段。有行業(yè)專家預(yù)估到今年底，我國新能源汽車滲透率可達(dá)35%。

隨著新能源汽車的加入，在產(chǎn)業(yè)變革驅(qū)動下，產(chǎn)業(yè)淘汰賽加速。過去一年，傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個(gè)品牌，月銷量千臺以下的品牌有34個(gè)，有9個(gè)品牌消亡。預(yù)計(jì)未來3-5年，80%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

面對變革，長安汽車搶抓賽道新風(fēng)口。

在大會上，長安汽車董事長朱華榮宣布：長安新能源汽車品牌最終命名為——深藍(lán)。長安汽車將于2022年共計(jì)推出36款新產(chǎn)品，其中19款為自主品牌產(chǎn)品。在新能源領(lǐng)域，長安汽車2022年共計(jì)將推出8款新產(chǎn)品。

發(fā)布會現(xiàn)場。受訪者供圖

“未來十年，全球一定會誕生世界級的中國品牌?！遍L安汽車董事長、黨委書記朱華榮在會上表示，由于“技術(shù)群”的突破、中國消費(fèi)升級以及中國優(yōu)秀的營商環(huán)境，中國汽車品牌已經(jīng)到了厚積薄發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻。新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，為中國汽車品牌向上和參與全球競爭提供了千載難逢的機(jī)會。無論是在電動化和智能化轉(zhuǎn)型，還是在新興商業(yè)模式的探索上，中國汽車品牌已經(jīng)不再是旁觀者或者簡單的跟隨者，而是已經(jīng)成為并跑者甚至引領(lǐng)者。

一組數(shù)據(jù)可以說明，2021年，中國品牌乘用車的市場占有率達(dá)到41.9%，首次超過40%，而2022年一季度中國品牌乘用車的占有率進(jìn)一步提升至45.2%。其中在新能源領(lǐng)域，中國品牌乘用車的占有率更是達(dá)到83%，主流品牌已實(shí)現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)和輔助駕駛。

技術(shù)支撐 新能源領(lǐng)域核心技術(shù)已突破400項(xiàng)

據(jù)了解，長安汽車2001年進(jìn)入新能源領(lǐng)域，是中國最早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，先后經(jīng)歷技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化推廣和市場化運(yùn)行三個(gè)階段，完成了從樣車到產(chǎn)品的正向開發(fā)歷程。累計(jì)獲得20余項(xiàng)省部級獎項(xiàng)，掌握400余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，申請800余項(xiàng)核心專利。

目前具備完整的新能源“大三電”正向開發(fā)能力，正在打造性能卓越、質(zhì)量優(yōu)異、成本精益的第三代動力系統(tǒng)。全新平臺電池采用590大模組，通過調(diào)整模組數(shù)量可覆蓋400-700km續(xù)航需求。針對電池安全問題，從主、被動安全2大維度進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，突破“2+7”類核心技術(shù)，有效避免電池整包熱失控。深度集成七合一電驅(qū)系統(tǒng)（電機(jī)+減速器+電機(jī)控制器+直流變換器+充電機(jī)+直流/交流轉(zhuǎn)換器+高壓分線盒）可滿足前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)應(yīng)用需求，計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；基于域控架構(gòu)的七合一SVDC“長安智慧芯”，性能提升70%，適配所有新能源車型。

加速轉(zhuǎn)型 2025年新能源占比達(dá)到35%

到2025年，長安汽車預(yù)計(jì)在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元；團(tuán)隊(duì)方面，長安研發(fā)人員總數(shù)將達(dá)到約兩萬人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。

在新能源的布局上，長安正在快速推進(jìn)新能源平臺架構(gòu)，目前已經(jīng)有三個(gè)新能源平臺。未來長安還將打造智能電動汽車架構(gòu)SDA。

此次長安汽車發(fā)布了新能源品牌長安深藍(lán)。在主流乘用車市場，長安深藍(lán)未來將推出5款車型。長安汽車的目標(biāo)是到2025年，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年，長安品牌新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%。

到2025年，長安汽車總銷量達(dá)到400萬輛，其中長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年銷量達(dá)到550萬輛，其中長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。

長安汽車將在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，還將從設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)鏈、可再生能源和材料包裝等全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，全方位降低各環(huán)節(jié)碳排放，到2030年長安供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。

關(guān)鍵詞： 長安汽車