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加快推進交旅融合，交通的基礎性、先行性作用將日益放大，與旅游產業的融合性、互補性將逐步顯現
海南三亞市，綿延4公里的太陽灣旅游公路，三面環山、一面向海。倚臥在海灣深處的最美海景公路，串聯起海灘椰林、綠水青山，成為網紅打卡地。
內蒙古額濟納旗，草原之星“額濟納號”旅游專列將蒙古包“搬”上列車，獨具民族風情的乘車環境為游客提供了沉浸式旅游體驗。
新疆阜康市，京新高速阜康服務區不僅集合了特產店和快餐廳，還擁有一座新疆規模最大的航天隕石科普館，讓服務區變身熱門景區。
一路一風景、一域一特色，近年來，“公路主體工程+旅游”“橋梁+旅游”“服務區+旅游”等交通旅游融合新業態競相涌現，提升了人們的旅游體驗，也進一步豐富了交通基礎設施的功能。
交通是旅游的基礎支撐和先決條件，旅游是交通不可或缺的業務領域，交通與旅游的融合發展具有必然性。當前，公眾對旅游消費的需求已從模仿型、排浪式的基本消費逐步轉變為多樣化、個性化的高品質消費旅游，出行需求不再局限于一地到另一地的空間位移，而是追求全過程體驗。推進交旅融合發展，加快構建多元化、高品質、層次清晰、結構合理的旅游運輸服務體系，將有效激發旅游消費潛力，更好滿足人們對美好生活的需要。
這些年，民航、高鐵加快發展，客觀上分走了不少公路客運的份額。面對客運供給結構的新變化，公路客運行業需積極應變、主動求變。應該看到，公路客運具有觸達范圍更廣、出行成本更低等特點。充分發揮自身優勢，積極開發客運旅游融合服務產品，推出更多契合市場需求的客運班線、旅游專線，將更好釋放公路客運的市場活力。
打造精品鐵路旅游線路、發展海上郵輪旅游、建設低空旅游產業園……更加發達的交通運輸體系正織就旅游新圖景。實踐證明，依托高鐵、民航、高等級公路等構建“快進”交通網絡，推進建設集“吃住行游購娛”于一體的“慢游”基礎設施，將進一步增強交旅融合發展的協調性和有效性，更好助力交通強國建設和旅游業高質量發展。
交旅融合是一項系統性工程，既要因地制宜，把市場需求與各地的旅游資源、交通條件緊密結合，也要科學施策，統籌考慮設計、建設和運營等多個環節。比如山西大同，近年來依托當地特有的古代長城景觀，對長城環線公路進行優化升級，在拓寬原有路面的同時，建設與長城文化相匹配的觀景臺。一項項舉措落地，促成當地成功舉辦多場國內外自行車賽事。又如，貴州平塘，憑借平塘特大橋的景觀優勢，著力打造“天空之橋”服務區，相繼規劃建設了橋梁博物館、天文科普館、天文觀測臺、懸崖酒店、鄉村振興直營店以及房車營地等設施，推動高速公路服務區向復合功能型服務區轉型升級，逐步培育起山地旅游新增長點。
交通是經濟發展的“開路先鋒”，旅游業是國民經濟戰略性支柱產業。加快推進交旅融合，交通的基礎性、先行性作用將日益放大，與旅游產業的融合性、互補性將逐步顯現。
《 人民日報 》（ 2023年08月30日 18 版）
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