兩個26寸的行李箱，一個雙肩包，一個裝著四件套的大手提袋，這是準大一新生李思浩的全部裝備。今年他考上了離家900公里的一所211大學。“箱子和大背包是很早之前就買好的，最近一周集中裝了下行李，準備24號到學校報道。”
(資料圖)
夏末初秋，暑假接近尾聲。在到處“人從眾”的旅游小高峰結束后，各大院校以及中小學迎來開學季。和李思浩一樣的準大一新生們已經收拾好行囊，準備開啟嶄新的大學生活。
隨著今年旅游業的全面復蘇，再加上大中院校開學日期的日益臨近，近期書包、行李箱的消費需求迎來了集中爆發。據數字貨運平臺滿幫平臺發布數據顯示，2023年7月20日-8月20日，全國的箱包運單量較上月同期上漲了9.91%。
江西貨車司機劉師傅表示，7月份開始，自己先后已經運了5車箱包的訂單了。“我們鎮上就有好幾個生產箱包的廠子，做的是學生用的書包，中小型號的偏多。從暑假開始，單子就多起來了。”
劉師傅所在的江西省，近年來箱包產業成長迅速。其中，隸屬于吉安市的新干縣發展尤為突出。自2006年起，新干縣已經建成了多個箱包皮具產業園，推動箱包皮具產業鏈提檔升級，為產業規模化、集群化、高端化發展打下了堅實基礎。
數據顯示，2023年7月20日-8月20日，全國箱包的熱門運輸線路分別為：吉安-長沙、邵陽-廣州、吉安-南昌、莆田-金華、衡陽-深圳。吉安一地就占據了兩個席位。
新興的箱包產地異軍突起，傳統箱包重鎮也不甘示弱。數據顯示，“箱包之都”白溝所在的河北省保定市，在2023年7月20日-8月20日期間，箱包發貨量位居全國第一，吉安、邵陽、廣州、東莞分列2至5位。值得一提的是，在此期間河北省箱包發貨量同樣位居全國首位，而且發貨量較上月同期也有著10.78%的漲幅。
專家表示，三季度開始，暑假旅游高峰期疊加開學季，箱包的貨運量已經明顯提升，9月底還將迎來十一黃金周，預計箱包的消費高峰期仍將持續一段時間。
為引導中小企業轉型升級、高質量發展，一直以來，河北白溝新城都在積極推動箱包制造業加速向數字化、網絡化、智能化發展，打好“數字賦能”牌，加快箱包產業數字化改造，推動數字賦能箱包提質增效。
如今，數字化轉型已經成為箱包企業的必修課。從研發、設計、生產、運輸……每一個環節的數字化都能很好的幫助企業打通產銷鏈路，不斷提升競爭力。
白溝賦能中心副主任張偉表示，自去年5月18日白溝啟動箱包數字化轉型賦能中心項目以來，重點圍繞數字平臺建設、產業帶賦能、重大項目申報、載體賦能等四個方面推進本地箱包產業數字化轉型發展。
“舉個簡單的例子，我們幫助企業引進數字化設備，通過數字化計算裁剪，一個雙肩包的成本大約就可降低2塊錢，批量的生產更將起到節約增效作用。”張偉說。
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