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中國(guó)無人駕駛高速地鐵技術(shù)進(jìn)入土耳其

日期:2023-06-09 09:50:48    來源:人民網(wǎng)-國(guó)際頻道    


(資料圖片僅供參考)

首批鋁合金車體進(jìn)入生產(chǎn)車間。中車株機(jī)土耳其分公司供圖

人民網(wǎng)安卡拉6月8日電(記者沈鈞)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日,中國(guó)中車承接的無人駕駛高速地鐵制造項(xiàng)目開工儀式在土耳其安卡拉舉行。中國(guó)中車將與13家土耳其企業(yè)合作在當(dāng)?shù)赝瓿墒着?0輛機(jī)車的制造任務(wù),車輛出廠后預(yù)計(jì)在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)線地鐵中投入使用,成為土耳其首條無人駕駛地鐵線,也標(biāo)志著中國(guó)無人駕駛地鐵技術(shù)進(jìn)入土耳其。

該批無人駕駛高速地鐵列車由中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司研制,最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)120公里,最大載客量1100人。列車具備高智能化水平,采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),取消了司機(jī)駕駛室,能夠完成無人啟動(dòng)、停車、載客、檢修等作業(yè),滿足多種無人駕駛運(yùn)行場(chǎng)景的需求,實(shí)現(xiàn)“自己跑、自己回、自己檢、自己修”。此外,全新開發(fā)的架控牽引系統(tǒng)可有效適應(yīng)當(dāng)?shù)卮笃碌琅郎枰屃熊囋谶\(yùn)行中展現(xiàn)出平穩(wěn)、高速、舒適的優(yōu)異性能。

伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)線是土耳其首條高速地鐵線路,作為連接機(jī)場(chǎng)和市中心的重要交通紐帶,日均運(yùn)量可達(dá)80萬(wàn)人次。無人駕駛高速地鐵技術(shù)進(jìn)入土耳其除惠及民眾出行之外,也將推動(dòng)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)企業(yè)的本地化進(jìn)程。據(jù)中車株機(jī)土耳其分公司總經(jīng)理李陽(yáng)陽(yáng)介紹,公司在采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等多環(huán)節(jié)均注重與當(dāng)?shù)毓竞献鞴糙A,本次列車制造項(xiàng)目本地化率達(dá)60%,創(chuàng)造就業(yè)崗位超200個(gè),將直接促進(jìn)當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)發(fā)展。

【1】【2】(責(zé)編:賈文婷、楊牧)

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