這車怎么樣？好開嗎？什么配置？空間表現如何？價格高不高？......
每次伴隨著一輛新車的上市，總會有各種各樣的聲音與問題，更不用說還是國民熱度非常高的比亞迪。這是一張我在上海車展時拍攝海鷗的畫面，火爆程度可見一斑。
(資料圖)
回歸本質，汽車的功能就是代步，僅此而已。只是進入現代社會，它們更多地被賦予了性能、豪華等等屬性。市面上形形色色的車亂花漸欲迷人眼，但其實做好代步本身，就會有消費者為之買單。
多么樸實無華的愿望。
什么才是新一代主流代步車需要具備的條件呢？
第一點，當然得要好看。帶出去有面子，是一輛主流代步車最基本的條件。
海鷗傳承了比亞迪海洋美學的設計理念，外觀上比傳統小車都會走的 Q 萌路線還多了一些凌厲，還是很有自己特色的。車內氛圍清新和諧，環抱式的座艙設計，完全沒有那些小車會有的廉價感，海鷗的內飾在質感上拿捏的還是很到位的。第二點，代步車好開省心還是非常重要的。
好開，這點不用說，海鷗的尺寸 3780 × 1715 × 1540（mm）決定了它必然是一輛小巧靈活的車，并且 2500mm 的軸距也確保了家用乘坐體驗的舒適性。
后備箱可以 hold 的住三個登機箱，后排座椅放倒，容積更是達到了 930L。
除此之外呢，305/405km 的純電續航（CLTC）完全能夠滿足大家日常通勤，近郊旅行的需求。好用，在我看來就是夠智能，夠省心。海鷗上搭載了 DiLink 智能網聯系統，不僅車機交互流暢，它還支持 app 遠程遙控，手機可以化身藍牙鑰匙，也支持 NFC 車鑰匙。在夏天能提前打開空調，好用省心這一點確實沒得說。
還有一個我最喜歡的 VTOL 外放電功能，平時周末好朋友出去野外露營、遛狗，也完全不會有用電困難的焦慮了。最后一點，對于代步車來說也是最關鍵的一點，那就是安全。
" 買車千萬條，安全第一條，車子不牢靠，親人淚兩行 "
海鷗全系都標配了主 / 副駕安全氣囊及前后貫穿式側氣簾，飛翔版還提供前排座椅側氣囊，這配置橫向對比也是同級的領先水平了。外加前通風盤、后盤式制動，電子車輛穩定系統和 EPB 電子駐車制動，小車也有大安全。
還有一個在小車上比較少見的配置，那就是外后視鏡電加熱功能，能夠保障大家在雨天霧天依舊保持最佳的路面視野，對于我們的安全又是一重保障，這一點比亞迪做得還是非常良心的。用起來省心、開起來安全，最重要的是價格實惠，這才是一輛代步車應該做到的，最本來的樣子。
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