本月,第一屆中國電動自行車充換電技術(shù)創(chuàng)新大會在北京舉行,會上也就電動車充電問題進行了討論,并表示即將出臺《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》。目前我國電動兩輪、三輪自行車,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計保有量已超過3億輛,并且仍在快速增長。近年來由于電動車上樓進家門充電導(dǎo)致的火災(zāi)事故頻發(fā),也讓很多人開始意識到電動車上樓充電的危害,多地開始限制電動自行車上樓充電。

能否有效規(guī)避因電動車充電引發(fā)的火災(zāi)問題?能否讓電動車像手機一樣,即使不在家中,也隨時可以找到一個共享充電寶讓電動車瞬間“回血”,活力滿滿再上路?為解決這個問題,滿電未來提出的用換代替充的方法,安全快捷。既避免了電動自行車找不到充電樁的煩惱,又避免了電動自行車上樓充電可能引發(fā)火災(zāi)的危害。

政策推動 換電模式迎新發(fā)展

日前,《電動乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》團體標準通過審查,預(yù)計于年內(nèi)正式發(fā)布。這預(yù)示著,未來電動汽車換電已成為重要補能形式之一。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,換電模式作為充電模式的一種補充,具備一定的優(yōu)勢。換電比充電速度快,可以根據(jù)個人需求隨用隨換。傳統(tǒng)充電樁模式需要1小時以上,而換電僅需3-5分鐘。電池換下來放在專業(yè)的換電站進行充電,充電環(huán)境可控。在專業(yè)人士看來,采用換電模式后,可以大大降低電動汽車用戶的里程擔憂,改善其使用體驗。

國家政策也明顯向換電模式傾斜,今年《政府工作報告》將“建設(shè)充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”。隨著標準的明確和試點的普及,蔚來、上汽集團、吉利汽車等主流車企也已經(jīng)加入到換電陣營。

滿電未來 崛起換電設(shè)施市場

同理,在兩輪電動自行車領(lǐng)域,用“換”代替“充”這個原理也是行得通的,通過更換電動自行車電池快速解決電動自行車沒電的問題。但使用電動自行車的用戶都知道,如果出行還要攜帶一塊電池是一件很麻煩的事情,因為電動自行車電池重量一般在4.5至5公斤左右。隨車攜帶無疑給電動自行車承重增加負擔。

上海滿電未來智能科技有限公司(以下簡稱“滿電未來”)瞄準這一發(fā)展趨勢,潛心研究發(fā)明“智能換電柜”,面向電動自行車用戶人群。用戶在騎行途中如果電動自行車突然沒電,可以通過該公司APP和小程序搜索、導(dǎo)航至附近的智能換電柜,用戶的電池在距離柜子5米范圍內(nèi)會被感知,倉門會自動開鎖,用戶將缺電電池取出,從滿電“智能換電柜”拿出滿電電池換上,一取一換,6秒左右即可完成換電,換完即走。

1.5小時完成儲電 6重安全防護助力續(xù)航

據(jù)了解,滿電未來智能換電柜,缺電電池放入后1.5小時即可儲電完成,同時柜身6重安全保護,既防火又防盜。不僅如此,除了常規(guī)掃碼換電外,該智能換電柜還支持無感換電和無感支付,用戶全程不需要使用手機,實現(xiàn)真正“安全續(xù)航,無感換電”。解決了電動自行車過去充電不方便、充電時間長、充電安全隱患多、電池壽命縮減快等系列難題。

滿電未來布局的“智能換電柜”,目前主要針對外賣騎手,據(jù)了解目前能滿足全國3000萬外賣騎手。用換電代替自己充電,在這基礎(chǔ)上,公司還同步開發(fā)出基于換電模式的電動車長短租及共享業(yè)務(wù)。

天九賦能 促力滿電未來加速發(fā)展

從項目價值上看,滿電未來崛起于換電設(shè)施市場,成立于2018年12月的這家新經(jīng)濟企業(yè),在短短幾年內(nèi)就度過初創(chuàng)期,并與各大本地生活平臺取得深度合作,除了公司技術(shù)創(chuàng)新、模式領(lǐng)先、踩中風口之外,背后還有一家名為天九共享的平臺提供重要的賦能加速。

作為全球企業(yè)賦能平臺,天九共享集團歷經(jīng)30年的發(fā)展,積累了豐富的經(jīng)驗、充足的資源、廣泛的人脈和大量優(yōu)質(zhì)的項目。天九老板云App,由天九共享網(wǎng)絡(luò)科技集團研發(fā)而成,目前擁有150萬企業(yè)家資源及眾多優(yōu)質(zhì)項目,可為企業(yè)家提供諸多合作商機。“滿電未來”項目就是天九老板云App上的優(yōu)質(zhì)商機之一。作為市面少見的面向企業(yè)家的App,天九老板云App已成為越來越多商業(yè)精英的“掌中寶”,更是優(yōu)質(zhì)商機和項目的“云舞臺”。

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