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科技日報實習記者 羅云鵬 通訊員 謝克宇 陳國峰
9月7日，液化天然氣進口運輸船“能源信心”號靠泊廣東大鵬LNG接收站專用碼頭卸貨，這標志著該站成為國內首座億噸進口量LNG接收站。
9月7日，“能源信心”號液化天然氣運輸船順利抵達廣東大鵬液化天然氣接收站。汪紹文?攝
深圳海關相關負責人介紹，今年以來，我國南方地區(qū)高溫天氣持續(xù)出現，電力、天然氣等方面需求大幅增加，深圳海關監(jiān)管進口LNG船次趨密，單個碼頭“三天兩船”的情況多次出現。
據悉，因LNG每船靠離與卸貨周期需耗時20多小時，在船期緊密情況下，需最大程度壓縮靠泊作業(yè)時長，加快泊位周轉率，充分利用好碼頭接卸貨能力，對海關監(jiān)管服務工作時效性提出了更高要求。
對此，深圳海關積極采取措施，加班加點保障船舶、貨物便利通關，通過預報船期、預約通關、預先擬定檢疫通關方案等便利化措施，實現“一航線一預案，一船一計劃”做到“船到即檢”。
深圳海關相關負責人介紹，通過優(yōu)化查驗流程，在登臨過程中順勢完成貨物水尺檢查、壓艙水核查等工作，及時開展LNG的品質檢驗，同時使用“油氣監(jiān)控系統”跟蹤卸載、傳輸等流程，結合艙單申報聯動，確保快速卸貨實現“先卸后報”，并以實際卸貨數量繳稅放行，減少企業(yè)改單、退稅手續(xù)，降低企業(yè)資金壓力和時間成本。
另悉，深圳海關所屬大鵬、梅沙等屬地海關間開展聯動，通過保稅倉庫設立、加注企業(yè)備案、加注船舶備案、船舶物料供應等業(yè)務指導，目前已順利完成華南地區(qū)首批國際航行船舶保稅LNG加注作業(yè)，助力深圳積極開拓國際航行船舶保稅LNG加注市場。
值得一提的是，近年來，深圳海關還通過探索完善天然氣相關檢驗檢測技術，先后承擔和參與科技部科技支撐計劃、海關總署等多項與天然氣相關的科研課題，發(fā)表相關論文10余篇，取得授權專利5項，主持和參與制定天然氣相關國標、行業(yè)標準7項，為大鵬LNG項目提供了計量、檢測、危險品分類鑒別等多項技術保障。
????????深圳大鵬海關工作人員進行查驗。汪紹文?攝
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