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科技日?qǐng)?bào)記者?郝曉明
5月25日10時(shí)30分，沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山高鐵（以下簡(jiǎn)稱沈白高鐵）建設(shè)并入沈陽(yáng)北站第一階段施工順利完成，為沈白高鐵接入沈陽(yáng)北站、實(shí)現(xiàn)遼寧地級(jí)市高鐵網(wǎng)全覆蓋、并入全國(guó)高鐵網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次施工具有線路封鎖時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)分布廣、技術(shù)難度大、人員機(jī)具多等特點(diǎn)。為最大限度保障施工安全和質(zhì)量，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司）從施工界面、工序銜接、作業(yè)時(shí)間、機(jī)具調(diào)配等方面加強(qiáng)組織，細(xì)化方案、研判風(fēng)險(xiǎn)、落實(shí)職責(zé)，確保施工作業(yè)有條不紊，安全可控。由于沈陽(yáng)局集團(tuán)公司沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段沈北車間內(nèi)部分線路與在建沈白高鐵部分區(qū)段重疊，該車間的部分廠房進(jìn)行了移設(shè)并改造既有線路，為沈白高鐵建設(shè)騰出線位。
為確保施工順利進(jìn)行，最大限度減少施工對(duì)行車秩序影響，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織中鐵六局、沈陽(yáng)工務(wù)段、沈陽(yáng)供電段等13家單位3000余名職工，動(dòng)用挖掘機(jī)、鏟車、吊車等各類型機(jī)具228臺(tái)（套），充分利用施工天窗，分兩階段安全優(yōu)質(zhì)地完成了6組道岔插入、2組道岔移位，310米軌排插入、124米軌排現(xiàn)鋪、換填路基270立方米，以及信號(hào)設(shè)備拆除、安裝、調(diào)試和接觸網(wǎng)改造、調(diào)整等工作。此次轉(zhuǎn)線施工的圓滿完成，不僅為改建京哈上行線、客整所出段線、沈白下行線騰出線位，還為下一步沈陽(yáng)北站咽喉區(qū)改造和柳條湖特大橋施工創(chuàng)造了條件。
沈白高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，也是東北地區(qū)“十四五”期間重大高鐵建設(shè)項(xiàng)目。沈白高鐵建成通車后，遼寧省14個(gè)地級(jí)市將有效串聯(lián)起來(lái)，并通過(guò)沈陽(yáng)、錦州等鐵路樞紐并入全國(guó)高鐵網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興全方位振興具有重大意義。
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