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陳龍 張芳 科技日報記者 吳純新
5月21日15時30分，編組28節(jié)滿載196輛荊門造汽車的79348次貨運列車在中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務(wù)段荊門車站整裝待發(fā)。幾個小時后，該趟列車沿焦柳線、襄渝線駛往成都團結(jié)村站，再搭乘中歐班列經(jīng)阿拉山口前往俄羅斯莫斯科多莫杰多沃。這是湖北荊門首次開行汽車出口班列。
陳龍攝
2021年，長城汽車股份有限公司荊門分公司開始量產(chǎn)。針對汽車高附加值產(chǎn)品的特性及安全、低成本運輸要求，武漢局集團公司聯(lián)合中鐵特貨物流公司聚焦運輸服務(wù)的結(jié)合問題，提供商品車鐵路運輸專用車，科學(xué)制定裝卸、運輸方案，千方百計為企業(yè)降低物流運輸成本，促成荊門制造汽車通過鐵路常態(tài)化運輸?shù)奈锪髂Ｊ健?/p>
荊門車站貨運組織員車瑩介紹，該車站從2022年2月開始承接長城汽車運輸業(yè)務(wù)，2022年累計發(fā)運汽車12000臺。截至5月20日，累計發(fā)運汽車6800臺，同比增長130%，以“火車?yán)嚒狈绞剑艹霎a(chǎn)業(yè)“加速度”。
據(jù)介紹，與以往和其他貨物混編采用零星運輸模式不同，此次班列化開行，實現(xiàn)發(fā)站與到站“點對點”直達(dá)運輸，避免中間站再次編組作業(yè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化運輸組織、提升運輸時效性和安全性。
為持續(xù)服務(wù)好商品車運輸，荊門車站擴充并硬化汽車停放場地，最大限度滿足汽車停放裝卸需求。調(diào)來鐵路專用車輛及專用汽車爬梯，利用專用部件實施輪對加固，滿足企業(yè)的大批量、安全穩(wěn)定運輸需求。
此外，荊門車站通過優(yōu)化作業(yè)流程，按照“優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運”作業(yè)原則，實現(xiàn)承運、裝車、掛運無縫銜接，為班列順利開行提供堅強運輸保障，為汽車出口提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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