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科技日報記者 操秀英
記者11月15日從中國海油獲悉，我國首艘液化天然氣運輸加注船——“海洋石油301”改造完工并正式投入使用，為我國海上液化天然氣船舶提供靈活的加注服務。
“海洋石油301”原為液化天然氣運輸船，總長184.7米，型寬28.1米，可裝載3萬立方米液化天然氣。通過增加氣體燃燒裝置、船對船加注系統、再液化裝置等關鍵設備及配套安保系統、消防系統、自動化系統、船體舾裝等，實現了加注功能，其中液化天然氣加注系統、燃氣燃燒裝置等多項技術為國內首創。
據中海油能源發展股份有限公司采油公司副總經理張振翔介紹，改造后，“海洋石油301”設計加注能力達每小時1650立方米，可為大型集裝箱船、雙燃料礦砂船、雙燃料散貨船、原油船、汽車滾裝船提供液化天然氣燃料加注服務，是全球最大液化天然氣運輸加注船。
在全球環保要求越來越嚴格的大環境下，液化天然氣作為潔凈的一次能源，其使用越來越受到重視。數據顯示，2021年，全球遠洋液化天然氣動力船數量達到251艘，相比2017年的119艘增長了一倍以上，液化天然氣動力船的訂單為225艘，相比2020年的56艘增長了300%。
液化天然氣運輸船改造成運輸加注船在國內是第一次，與傳統加注方式相比，船對船加注可以實現貨物裝卸與燃料加注的同步作業，縮短了船舶靠港時間，大大提升港口的國際競爭力。中國海油正在珠三角、長三角等區域積極建設國際液化天然氣加注中心，“海洋石油301”船交付后，下一步將盡快完成國際航行船舶的首船保稅液化天然氣加注作業。中海石油氣電集團有限責任公司船舶業務部副總經理汪勛介紹說。
液化天然氣水上加注是液化天然氣產業鏈條的關鍵環節，液化天然氣加注船是推廣使用液化天然氣作為船舶燃料的重要基礎設施。改造項目拉開了我國沿海液化天然氣水上加注業務的序幕，對打造液化天然氣國際船舶加注中心、推進能源轉型與綠色發展起到積極作用。
（圖片由中國海油提供）
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