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科技日報記者 陳曦 通訊員 劉曉艷
“津D2081試”“津D2082試”“津D2083試”，10月31日，由天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊研發的三輛智能公交有了正式的“身份證”，并于11月1日開始在海河教育園區智能網聯汽車道路上進行開放運行測試。據悉，同時取得開放測試道路牌照和開放測試車輛牌照，在開展智能網聯汽車領域研究的全國高校中，天津大學尚屬首個。
根據天津市委、市政府部署，天津大學無人駕駛交叉研究中心團隊與海教園管委會合作自2019年起開展智能網聯公交研發工作，并于近期通過了獲得開放運行測試牌照相關的法規測試及專家評審等全部流程。天津大學智能網聯公交搭載了自主研發的智能感知、智慧決策、高效通行、人機交互、車路協同等十大核心技術。本次三張測試牌照的獲取標志著天津大學在智能網聯汽車研發技術上取得新突破。
天津大學無人駕駛交叉研究中心主任謝輝教授介紹，自11月1日起，三輛智能網聯公交將正式開始常態化運行測試，展現天津大學智能網聯汽車新的面貌，也將是天津大學智能網聯汽車科普教育基地走向更多公眾的重要一步。
據悉，測試道路全程約27公里，設10個站點，經過20個路口，走完全程大約需要40分鐘。測試智能公交將在每天上午9：00、10：00、11：00，以及下午14：00、15：00、16：00分別從天津大學北洋園校區東門站點發車，途經雅觀路、雅深路、同硯路、同德路、寧慧路、和慧北路、體育環路、文慧南路、新惠路、南惠路、雅致西路、雅致東路、同心路、文慧北路等多條園區內道路。智能公交開放測試第一階段設天津大學東門、天津大學南門、南開大學西門、海教園管委會、文慧南路、管理中心、實訓中心、機電職業學院、商務職業學院等站點。沿途站點，市民可乘車體驗。
（圖片由天津大學提供）
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