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科技日報記者?華凌
為進一步發揮學術資源開放共享在智能網聯汽車領域成果落地和融合創新中的作用，作為2022世界智能網聯汽車大會的順義專場之一，開放創新賦能智能網聯汽車產業論壇暨首都開放創新高端研討會9月17日在北京順義新國展舉辦。此次論壇是一場賦能產業的開放創新高端研討，由北京市科學技術協會與順義區人民政府共同主辦，由北京科技社團服務中心、北京科技期刊學會、中國汽車市場雜志社聯合承辦。
智能網聯汽車是“北京智造”四大特色優勢產業之一，是北京打造全球科技創新中心的重要內容。作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地，順義緊抓智能網聯時代發展契機，聚集智能網聯上下游企業80余家，培育和吸引了近萬名研發人員。300畝自動駕駛封閉測試場、408公里多場景自動駕駛車輛測試道路、無人配送、無人清掃車等應用場景逐步完善，美團、毫末智行、京東、百度、蘑菇出行等30余家智能網聯應用企業在順義開展研發測試和應用，“人—車—路云—網—城市”開放協同的創新生態逐步形成。
論壇上，科技社團、科技企業、科技期刊代表共同倡議發起旨在以學術資源服務產業創新的“首都學術資源開放創新聯盟（智能網聯汽車領域）”。聯盟成立之后，將共同搭建智能網聯汽車領域學術資源開放共享高端研討交流平臺，并建立常態化交流機制；共享研究進展和成果資源，推動跨界融合創新；促進智能網聯汽車領域成果落地應用，賦能區域產業發展；發現、托舉智能網聯汽車領域創新人才；廣泛宣傳智能網聯汽車相關成果，普及相關研發進展，促進公眾關注和參與該領域科學技術與產業進程。
產研融合圓桌研討上，宋陽、孫馳天、何豐及北京航空航天大學虛擬現實技術與系統國家重點實驗室特聘研究員雷小永副教授以“仿真測試技術加速高階自動駕駛技術普及與迭代”為主題展開研討。
順義作為汽車產業大區，擁有良好的汽車產業發展基礎，經過多年發展，目前區內集聚了寶馬研發中心、北汽研究總院、理想汽車研發中心等9大整車研發機構；奔馳新能源、北京現代、理想汽車、北汽越野車、京環裝備新能源特種車等五大整車企業和150余家核心零部件企業，累計生產整車達1260萬輛。未來，順義將按照“電動化、智能化、網聯化、共享化”的汽車產業發展方向，做大做強整車及核心零部件產業，不斷完善智能網聯汽車的產業鏈、產品鏈、創新鏈、價值鏈，培育集研發設計、智能制造、智能網聯、檢驗檢測、無人車商業運營、展示體驗等功能于一體的新能源智能汽車產業生態示范區，助力首都經濟高質量發展。到2025年，全區新能源智能汽車產能規模將達50萬輛以上，工業總產值達到2500億元。
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