陳義 科技日報記者 王春

連日來，疫情給上海這座城市按下了暫停鍵。然而在東海之濱，作為國際航運重要樞紐的洋山港并沒有停下腳步。3月以來進(jìn)出洋山深水港的國際干線集裝箱船舶日均約24艘次，國內(nèi)支線集裝箱船舶日均約36艘次。

此時正值江南乍暖還寒、天氣多變之際，為了保障洋山港區(qū)作業(yè)與船舶進(jìn)出港安全，上海海洋中心氣象臺全力以赴，克服重重困難做好全方位、精細(xì)化的氣象守護(hù)。

保能源供應(yīng) 搶抓進(jìn)港“天氣窗口”

洋山氣象站。采訪對象供圖

3月中旬以來，洋山水域受風(fēng)力影響較大，其中兩次陣風(fēng)達(dá)到10級及以上，給液化天然氣船舶安全進(jìn)出港帶來了巨大挑戰(zhàn)，進(jìn)港時間窗口非常有限。

一邊是疫情防控形勢下城市能源供應(yīng)的需求迫在眉睫，一邊是頻繁出沒的大風(fēng)天氣。3月23日，上海海洋中心氣象臺發(fā)布一期海洋氣象災(zāi)害性天氣預(yù)通報，預(yù)測24-26日長江口區(qū)和上海沿岸海區(qū)有一次北大風(fēng)過程。此時，洋山港海事局正在協(xié)同各方尋找時間窗口讓液化天然氣船“申海”輪進(jìn)港。

3月24日，海洋臺接到洋山海事應(yīng)急指揮中心的氣象服務(wù)需求，要求提供未來幾天的精細(xì)化港區(qū)天氣預(yù)報。海洋臺值守人員迅速反應(yīng)，仔細(xì)分析了洋山港區(qū)的天氣實況以及衛(wèi)星、雷達(dá)、數(shù)值預(yù)報等各項資料信息，作出判斷“24日夜里-26日白天長江口區(qū)和上海沿岸海區(qū)有一次8-10級東南大風(fēng)轉(zhuǎn)西北大風(fēng)過程”，并針對不同時段的風(fēng)力情況再發(fā)布了一期海洋氣象災(zāi)害性天氣預(yù)通報，建議船舶在此次大風(fēng)天氣過程后進(jìn)港。3月24日夜里，港區(qū)風(fēng)力逐漸增大，普遍出現(xiàn)了10級風(fēng)。

3月29日早晨，液化天然氣船“申海”輪緩緩開進(jìn)洋山港。“申海”此次進(jìn)港卸貨6.4萬噸，卸完之后洋山液化天然氣碼頭的儲備量接近60萬立方米，能夠滿足30天上海市天然氣供給，為城市能源物資供給充足吃下一顆“定心丸”。

提供精細(xì)化服務(wù) 堅守港口最前線

海洋臺值守人員正在分析天氣，為港區(qū)做好氣象保障。采訪對象供圖

3月22日，剛剛小區(qū)解除隔離封控的海洋臺觀測員劉翔主動提出前往洋山港氣象站值班，替換下已在洋山島上堅守多日的觀測員。當(dāng)日，劉翔一個人扛著五天的生活物資爬上山頭，沒想到由于封控影響這一守就是10天。

10天，他24小時值守，一絲不茍完成觀測任務(wù)，為港區(qū)氣象服務(wù)提供第一手的實況資料。3月25日當(dāng)觀測到洋山站最大瞬時風(fēng)達(dá)到9級（23.1m/s），他第一時間電話通知當(dāng)日值班預(yù)報員，為后期氣象預(yù)警發(fā)布決策提供有價值的參考依據(jù)。

劉翔的愛人是浦東新區(qū)的一名醫(yī)生，她與丈夫同日奔赴了自己的崗位，前往抗疫一線至今沒有回家。“這10天，家里只有老人和孩子還是有點不放心，每天晚上跟他們視頻一下。家里人都很理解，洋山港氣象站的業(yè)務(wù)不能中斷一天，這是我們的職責(zé)！”劉翔說。

在疫情中主動逆行的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止劉翔一個人。自3月初開始，很多小區(qū)陸續(xù)實施封控之后，給預(yù)報員排班帶來很大壓力，常常是到了半夜了突然有第二天的當(dāng)班預(yù)報員小區(qū)被封了，但在海洋臺，總有人第一時間主動站出來說“我小區(qū)沒封，我來！”。

3月18日，在單位已經(jīng)連續(xù)值班4天后，青年黨員季曉東抽空回家打包換洗衣物做好長期值守準(zhǔn)備，沒想到小區(qū)通知半小時后封控，二話沒說他轉(zhuǎn)身就出了家門。疫情下的午夜打不到車，季曉東一路騎行20多公里才在凌晨2點趕回了單位。第二天他如往常一樣一大早就默默回到了值班崗位上，直到傍晚妻子打來電話，他才想起當(dāng)天是女兒百天生日。此后，季曉東和黃筱燦兩位年輕人主動報名駐守局大院，2個人輪班24小時值守，確保海洋臺業(yè)務(wù)工作穩(wěn)定有序。

因為有這些逆行者，自3月以來，上海海洋中心氣象臺為洋山港的精細(xì)化氣象服務(wù)從未間斷。

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