科技日報記者 劉垠
截至目前，我國已開放智能網聯汽車測試道路里程超過5000公里，安全測試里程超過一千萬公里，帶動智能化道路改造升級超過3500公里。
3月25日，2022中國電動汽車百人會論壇在京召開，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛率先帶來了好消息。他介紹，為推動智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合組織開展了雙智試點工作，兩批共16個城市入圍。
住房和城鄉建設部城市建設司副司長楊宏毅介紹，過去一年多，兩個部門先后確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫六個城市作為第一批雙智試點，重慶、深圳、廈門、南京、濟南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博十個城市作為第二批雙智試點。
“目前，各地正在加快推進試點工作，越來越多‘聰明’的車跑在越來越智能的道路上，雙智試點工作已初見成效。”楊宏毅說，雙智試點直接帶動了產業升級和各地經濟發展，為城市的規劃、建設、管理提供了數字化樣板。通過實現人-車-路-云-圖-網的高效協同，不僅提高了交通運行的效率和安全性，也帶給市民更好的出行體驗。
在北京，市民可以體驗商業化運營的自動駕駛出租車；在長沙，打造了全國首條面向通勤場景的智慧定制公交線路，使行程時間平均縮短13.3%，高峰準點優化率達到80%……
“這些成效的取得，充分驗證了兩個部門聯合開展雙智試點工作是有價值的，發力方向是正確的，未來前景是廣闊的。”在楊宏毅看來，雙智試點的發展，不僅要進一步利用好雙智試點平臺，還要注重以城市和市民需求為導向。同時，他還希望進一步總結推廣試點中形成的經驗做法，比如從技術攻關和應用場景創新的“點”出發，逐步提煉成政策制度上的“面”。從“一城一標”著手，推進16個城市間相關標準的共建互認、持續完善，成熟后向全國推廣標準成果。
北京經濟技術開發區管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任孔磊介紹，北京于2020年9月啟動建設網聯云控式高級別自動駕駛示范區，目前示范區已基本完成2.0階段建設，在北京經開區60平方公里范圍內，已實現332個數字化智能路口基礎設施全覆蓋，高級別自動駕駛車輛的城市級工程試驗平臺搭建完成，網聯云控系統對外服務的能力初步建立，常態化開展測試和商業化服務的各類高級別自動駕駛車輛約300輛。
郭守剛還透露，北京市正在加快推進“多桿合一”的智能基礎設施建設，計劃年底前完成亦莊核心區60平方公里300多個路口的改造；武漢市依托智能化基礎設施的落地，正加快推進車城網平臺建設等。
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