人民日報記者 姚雪青
2020年11月，“奮斗者”號載人潛水器成功坐底馬里亞納海溝萬米海底；
2021年3月，“奮斗者”號正式入列我國科考重器矩陣；
2021年8月，“奮斗者”號遠航，進行科考應用“首秀”。來自海洋、生物、地質(zhì)等領域的我國科學家們，順利采集了大量珍貴的深淵水體、沉積物、巖石和生物樣品。目前，“奮斗者”號在西太平洋已完成81次下潛，21次、27人抵達萬米海底，不斷刷新歷史紀錄。
“一年多來，‘奮斗者’號承擔了全球一半以上的深淵科考任務，性能穩(wěn)定、狀態(tài)良好。”曾參加過2020年海試的中國船舶集團第七〇二研究所90后工程師何巍巍說，“我們提供全生命周期的保駕護航，使?jié)撍髂馨踩煽窟\行30年。”
“奮斗者”號副總設計師李艷青介紹，潛水器在建造時就自帶一套能夠?qū)崟r監(jiān)測自身狀況的安全評估系統(tǒng)，搜集、研判每個部件的運行參數(shù)，以便在第一時間進行“健康保健”。
即便已經(jīng)完成交付，技術團隊的研發(fā)工作也一直在路上。
更強大的視頻功能、更靈活的作業(yè)接口、更精準的探測燈光……大量先進技術將被應用到“奮斗者”號身上。
“筋骨”更強健。李艷青介紹，除了零部件，載人艙這一重要結構將迎來工藝升級——團隊正在探索“鍛壓法”，能實現(xiàn)載人艙半球一次成型，省去金屬半球制作、開孔焊接等多道工序。
從“蛟龍”號，到“深海勇士”號，再到“奮斗者”號，不同深度的大洋底下，留下了中國載人潛水器矯健的身影。對“奮斗者”號來說，到達馬里亞納海溝海底，已是地球海洋深度的極限；而對“奮斗者”號的設計制造團隊而言，奮斗沒有極限。
“重新回到千米級海域，研制新一代潛水器?！薄皧^斗者”號總設計師、第七〇二研究所副所長葉聰介紹，國產(chǎn)載人潛水器未來將迎來應用創(chuàng)新材料、拓展場景廣度的時代。
新一代潛水器長什么模樣？
項目負責人、今年35歲的第七〇二研究所高級工程師曲文新透露，研發(fā)中的新一代潛水器使用有機玻璃材料，視野更寬廣，性能更便利，可應用于科研、考古、搜救等多個場景。
從淺入深難，由深返淺也不易，因為千米級海域面臨著更急的水流、更復雜的海況、更多的人類活動，有機玻璃用于大深度載人艙材料也是前所未有。
“有機玻璃在固化之前，是可以流動的膠水狀質(zhì)地。建造過程就像將‘膠水’倒入一個大球型模具和小球型模具之間的空隙中，在其固化以后取出，從而得到一個中空的透明球殼?！鼻男赂嬖V記者，此前大深度潛水器在設計、建造、加工等領域開展全海深攻關的寶貴經(jīng)驗，以及我國制造業(yè)水平和材料工藝的突破發(fā)展，為研發(fā)全國產(chǎn)的通透型潛水器，提供了可能。
去年12月，全通透型潛水器立項，計劃3年內(nèi)面世。在正式建造大尺寸的載人艙之前，需要首先制作出500毫米直徑的小球殼——這是今年的一項重要任務。
小球殼目前進展如何？
曲文新介紹，經(jīng)歷6次失敗后，他們改善了脫模劑，又添加了反應劑和抗紫外線、抗氧化的成分，增強材料可靠性，終于在第七次成功了。
在曲文新的設想中，新一代潛水器有著流暢的線條、明快的色彩、輕盈的體型。“到那時，當我們從祖國的南海潛入千米海底，從全景式探測窗口向外眺望，各樣地貌環(huán)繞四周，各種生物盡收眼底。人類認識、保護、開發(fā)海洋的腳步不停歇，我們的研究就沒終點。”
關鍵詞： 勇往直前
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