科技日報記者 魏依晨
高鐵出行，便捷、安全且高效，已成為很多人出行的首選。“高鐵車廂作為一個相對封閉且人員密集的公共場所，如果乘客將其攜帶的手機等電子產品聲音外放，或者小朋友大聲哭鬧、乘客間高聲攀談等，必然會影響到整個車廂的乘客。”全國人大代表、國浩律師(南昌)事務所主任馮帆說，如今，在圖書館等公共場所保持安靜已經成為共識，而針對地鐵上手機外放行為的巡查機制也已經在上海、南京等地逐步落實、推廣。既然在短時間乘坐的地鐵上就已經有必要對影響乘客的外放行為進行規制，那么需要在長途旅行的高鐵車廂中設置靜音車廂則是當然之理。
“在越來越多的人選擇高鐵出行的當下，設置靜音車廂可以對不文明進行規制，也能夠使公眾養成‘文明靜音’的乘車習慣。”馮帆說，早在2020年12月24日，鐵路部門就已經在京滬高鐵、成渝高鐵的部分車次試點“靜音車廂”服務，獲得了良好的反響，應予以推廣。
她建議，將靜音車廂的試點經驗推廣至全國，在每一列高鐵上均設置一定數量的靜音車廂供乘客選擇。
根據南昌鐵路局的數據，2021年僅南昌西站的客流量，就達到了1743.8萬人次。由此帶來的需求就是高鐵車票的報銷問題。馮帆說，現如今，鐵路電子客票仍以普通紙質車票作為報銷憑證，乘客只能在不晚于自車票所載乘車日期之日起31日憑購票時所使用的二代居民身份證原件（或和訂單號碼）到鐵路售票窗口換取紙質車票，逾期的則不予辦理。
馮帆表示，在電子發票逐漸普及、公民依法納稅、索取發票的意識逐漸增強的當下，與人民群眾生活息息相關的出行發票卻始終只能提供紙質的報銷憑證，這既不符合社會發展的趨勢，也不方便人民群眾的日常生活。
因此，她還建議，開通高鐵電子報銷憑證的網絡打印渠道，不再以紙質車票作為唯一報銷憑證。
關鍵詞：
營業執照公示信息