科技日?qǐng)?bào)記者 吳純新 通訊員 張廣真 楊琪
“盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)200余環(huán)，完成了工程盾構(gòu)隧道段總掘進(jìn)里程的四分之一?！?月13日，農(nóng)歷新年后首個(gè)周末，地下40米的武漢和平大道南延工程隧道里，盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)徐樹(shù)量一邊盯著監(jiān)控上各類(lèi)參數(shù)，一邊操縱不同按鈕，確保“鐵老虎”穩(wěn)步掘進(jìn)。
地上，街道兩旁大紅燈籠高高掛起，年味兒尚存依舊；地下，“鋼鐵巨龍”“和平號(hào)”威力十足，中鐵十四局武漢和平大道南延項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)正酣。
武漢和平大道南延項(xiàng)目全長(zhǎng)3042.5米，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)度為1390米，采用單管雙層方案，是國(guó)內(nèi)最大城市道路單管雙層隧道，采用最大開(kāi)挖直徑16.03米的“和平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)。
“和平號(hào)”盾構(gòu)機(jī)需穿越隧道地處城市核心區(qū)，地層地質(zhì)復(fù)雜，是國(guó)內(nèi)施工技術(shù)含量和難度極高的項(xiàng)目之一，也是貫通武漢江南新干道的控制性工程。
長(zhǎng)136米、重4700多噸的盾構(gòu)機(jī)價(jià)值4億元，是地下掘進(jìn)最重要的裝備。春節(jié)期間，盾構(gòu)機(jī)一刻未曾停歇。
“現(xiàn)在盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)段屬于巖溶強(qiáng)烈發(fā)育區(qū)，巖溶見(jiàn)洞率達(dá)到40%，且隧道上方為武昌古城，大多是兩層以下棚戶(hù)區(qū)。”徐樹(shù)量介紹，地下施工條件復(fù)雜，地上老舊民房基礎(chǔ)薄弱、自身穩(wěn)定性差，不具備地面加固條件，對(duì)地面沉降控制及盾構(gòu)姿態(tài)控制要求極高。
“春節(jié)期間，為降低盾構(gòu)機(jī)停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)、保證盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度，項(xiàng)目許多人員主動(dòng)申請(qǐng)留守，每天施工掘進(jìn)4至6米。”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)人薛永超說(shuō)，盾構(gòu)施工人員大多來(lái)自全國(guó)各地，考慮到疫情防控的嚴(yán)峻形勢(shì)和項(xiàng)目施工實(shí)際需求，130余名管理人員和作業(yè)人員全部選擇留守一線(xiàn)。
“目前，隧道掘進(jìn)施工穩(wěn)步向前，計(jì)劃年內(nèi)貫通，全部工程力爭(zhēng)明年底竣工驗(yàn)收。”中鐵十四局武漢和平大道南延項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張建勇說(shuō)。
（李桂香供圖）
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