科技日報記者 趙漢斌 通訊員 張偉明 梁穎
云南省大理白族自治州南澗縣小灣東鎮上，一派熱鬧景象，只是今年和往年大有不同。這里有全國首個為同鄉村振興有效銜接、促進脫貧地區可持續發展而特別設立的火車站——云南大（理）臨（滄）鐵路小灣東站。
進入春運以來，小灣東站迎來首次春運“大考”。
跨越高山與天塹，春節回家不再難
“以前外出，到最近的車站，需要3個多小時；這次從浙江打工回來，專門坐著動車回家，下車之后只要半個小時就能回到家里，簡直太方便了！”剛下動車，茶衛軍就新奇地掏出手機拍照留念，高興得合不攏嘴。
茶衛軍是云南省臨滄市鳳慶縣腰街彝族鄉人，家住小灣東站對面的山坳里，他和家人走出車站，坐上瀾滄江上的“擺渡船”過江，20分鐘就到家。
瀾滄飛渡，無量通途。2021年11月6日，小灣東站開通運營，從車站到大理1小時，到昆明3小時，時空距離大幅壓縮。
今年小灣東站春運首秀，中國鐵路昆明局集團專門組織客運員開展禮儀培訓，在切實提升軟服務的同時，實行車站安檢驗票驗證一次通過等措施，給大家帶來更好的出行體驗。
針對周邊群眾前往車站乘車交通不便的實際情況，小灣東站積極為老鄉們解決購票難題，幫助下載鐵路客服12306手機App，并教授使用方法，讓老鄉們能夠輕松購票乘車。
動車飛馳，旅客如織。每天有來自云南昆明、大理、麗江等地的4趟列車在小灣東站停靠，春節期間，車站發送旅客增長一倍以上。
接續鄉村振興，半隧半橋車站建得不簡單
小灣東站位于云南省大理白族自治州南澗縣小灣東鎮瀾滄江江畔，距離南澗縣城80公里，與臨滄市鳳慶縣、云縣一江之隔，是在全國鐵路開通運營的線路上特別新建設立的火車站。
小灣東站四周環山，山體陡峭，山腳就是瀾滄江，所以車站依山而建，一半在隧道里，一半建在大橋上，形成了半隧半橋的獨特景觀。
這還不是小灣東站最獨特的地方。小灣東站站長文麗坤說，在2020年年底大臨鐵路剛開通的時候，并沒有在這里設立車站，周邊群眾只能在山上，看到列車駛過大橋的幾秒鐘，看著動車穿山而過，自己卻不能就近搭乘，大家的心里很著急。
因為沒有設立車站，周邊群眾的出行和物資運輸一直沒有得到較好的改善。鐵路開通以后，當地政府和群眾積極向鐵路部門反映設立車站的需求。
文麗坤介紹，經過多方調研論證，2021年7月，云南省和國鐵集團正式批復小灣東站開工建設，回應當地州縣政府和沿線人民對美好生活的向往，歷時100多天的晝夜施工，車站順利開通運營。
特色產業有出路，美好生活有盼頭
小灣東站的開通，不僅方便了周邊群眾就醫、就學、就業，也吸引來了更多的外地游客，有效助推了小灣東鎮乃至南澗縣的文旅產業發展。
土生土長的小灣東鎮宣傳委員茶偉翠介紹，小灣東站半隧半橋的建設方式，本身就是獨特的景觀，而這里的高山峽谷地貌，還經常醞釀出壯美的云海景觀，穿過云海看車站，更是別有一番風味。
得益于車站的設立，小灣東鎮的很多旅游資源也得到了開發。從車站開通以來，小灣東鎮鎮政府所在地，正在進行提升改造，給游客提供更好的旅行環境。
小灣東站的設立，徹底改變了周邊群眾世世代代用雙腳丈量無量山的困境。小灣東站很小，小到只能一半建在隧道，一半建在橋上，但小灣東站又很大，他直接打通了無量山深處與外界的交通，為當地的發展注入了新的活力。
小灣東鎮黨委書記黃建波介紹，動車開通運營，連通山里山外，政府部門依托小灣水電站高峽平湖美景，打造電站觀光園；依托連片種植茶葉優勢，打造萬畝生態茶園；依托兩江魚類資源，打造休閑垂釣園，吸引更多的游客到小灣東鎮旅游休閑，鄉村振興的藍圖正徐徐展開。
（圖片由中國鐵路昆明局集團公司提供）
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