通訊員 劉兆楠 科技日報記者 何星輝
日前，貴陽供電段榕江變配電運維工區的檢修工宋文和陸聰，會同另外3名工友，對巖山隧道分區所進行一次全方位的檢修維護。宋文是此次夜間作業的負責人，他有20年的工齡，據他回憶，每年平均有40多個夜晚在隧道內度過，“隧道俠”的稱號實至名歸。
“安全！”
貴廣高速鐵路，是中國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，途徑密布的斷層、巖溶、高峽深谷等地貌，全線橋隧占比83%。為保障高鐵供電穩定可靠，一些供電分區所不得不建在隧道內。其中，巖山隧道是貴廣高鐵的第一長隧道，全長14693米，穿越22條斷層，為Ⅰ級高風險隧道。在巖山隧道中部，就建有一座供電分區所。由于隧道過長，通風不好，隧道內可能氧氣不足或產生有害氣體，此外，分區所內電氣開關使用六氟化硫斷路器，在高溫電弧的作用下，可能分解出有毒氣體。因此，檢修時，檢修工需套上頭罩式的防毒面具，帶著氣體檢測儀率進入隧道。
（受訪者供圖）
營業執照公示信息