科技日報記者 楊侖
近日，由中車長客股份公司研制、我國首次出口發(fā)達國家的100%低地板輕軌車輛——以色列特拉維夫紅線輕軌最后一列車從天津港啟運發(fā)往以色列。該項目車輛設計和管理體系采用低地板輕軌車國際技術標準，在網絡安全、防彈、防爆、可靠性、舒適性以及性能表現(xiàn)方面均達到世界一流水平。
特拉維夫紅線輕軌項目是以色列舉國關注的基礎建設項目之一，該項目的開通將極大緩解城市交通擁堵情況。在首列車亮相時，以色列特拉維夫都市區(qū)公共運輸有限公司為以色列中車長客頒發(fā)該項目分包商所設的最高榮譽——“突出貢獻獎”，表彰中車長客股份公司重信守諾，克服疫情影響，按期推進項目進程。
何為低地板輕軌車？傳統(tǒng)的有軌電車，通常都是所謂的“高低板”，即車輛客室地板離軌面距離700毫米以上。為了提高運行速度，減少停站時間，走行部和車體采用特殊的結構設計，地板高度約為250-400毫米，即低地板輕軌車。低地板輕軌車分為70%低地板（低地板區(qū)域面積占地板總面積70%）和100%低地板。低地板輕軌車具有快速便捷、安全舒適、節(jié)能環(huán)保、契合城市道路布局、城市環(huán)境適應性強等顯著特點，是名副其實的“綠色”交通工具。
該列車設計堪稱“硬核”——車窗防炸，車頂防爆。列車為以色列量身定制，采用防爆設計，車窗安裝防爆玻璃，車頂使用封閉式圓弧形外罩，如果炸彈落入車頂將沿著弧線滑下；列車前端設置碰撞吸能裝置，符合歐洲標準，保證了車輛意外碰撞時的司機和乘客安全，是目前世界安全防護等級最高的輕軌車輛。
列車外觀設計融入地域文化元素，加持耐高溫、除濕功能。列車現(xiàn)代、時尚的美工設計一經亮相，就轟動以色列。采用流線型設計，通透的前擋風玻璃與司機側窗融為一體，車體采用白色，簡潔典雅，靈感來源于最年輕的世界文化遺產——以色列特拉維夫白城。以色列特拉維夫是典型地中海氣候，濕度較高，夏季又很炎熱。為提升乘客乘坐體驗，牽引制動系統(tǒng)可以在45度高溫環(huán)境下長期運行，配備的空調系統(tǒng)設有除濕功能，防止?jié)穸忍髢妊b表面產生冷凝水。
該項目首次將輕軌4S店開進了以色列，形成了“產品+技術+服務”的出口模式。中車長客股份公司不僅完成90列輕軌車輛的制造，還將承擔全部輕軌車輛16年的長周期檢修維保業(yè)務。最后一列輕軌車輛預計將于2022年2月初抵達以色列，后續(xù)現(xiàn)場車輛的裝配、調試試驗和16年檢修維保等業(yè)務將由以色列中車長客公司負責，實現(xiàn)輕軌車輛全壽命管理。
（文中圖片均由中車長客提供）
營業(yè)執(zhí)照公示信息