“近年來，我國的衛(wèi)星導航、遙感等測繪遙感地理信息得到迅速發(fā)展。‘新基建’時代已經(jīng)到來，大測繪已經(jīng)成為國家重要的新型基礎設施，未來我們要實現(xiàn)通信導航遙感一體化空天信息實時的智能服務系統(tǒng)。”近日，在中國測繪學會2021學術年會舉辦期間，中國科學院院士、中國工程院院士，武漢大學教授李德仁接受《中國科學報》專訪時表示。

李德仁表示，“新基建”，即新一代新型基礎設施建設，是以新發(fā)展理念為引領、以技術創(chuàng)新為驅(qū)動、以信息網(wǎng)絡為基礎，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉型、智能升級、融合創(chuàng)新等服務的基礎設施體系。

在這一發(fā)展趨勢下，測繪地理信息進入更廣闊的領域而成為“大測繪”。李德仁特別強調(diào)，“新基建”是由信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施組成的。如今，以天空地對地觀測與北斗衛(wèi)星導航為代表的地球空間信息技術已納入信息基礎設施。

“這就把原來傳統(tǒng)的物理空間，延伸到物理空間與網(wǎng)絡空間一體化新的萬物互聯(lián)時代，也就是數(shù)字孿生時代。”李德仁說。

數(shù)字孿生是實現(xiàn)虛實之間雙向映射、動態(tài)交互、實時連接的關鍵途徑，為認識理解以及改造物理世界提供了一種有效手段，例如智慧城市就是數(shù)字孿生的典型應用。

李德仁表示，新型測繪遙感地理信息作為一項重要信息基礎設施，為“新基建”提供完整性好、現(xiàn)勢性強、精準度高的時空大數(shù)據(jù)，可在“新基建”的3個方面——信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施分別發(fā)力。

在網(wǎng)絡基礎設施方面，李德仁認為，到2035年，中國測繪遙感地理信息應作出中國的全球高精度時空基準;實現(xiàn)全球1：5萬、各省份1：1萬測圖和實景三維城市底座;實現(xiàn)全球10米、全國5米間隔的數(shù)字高程模型與全球2米正射影像;建立空間信息多級網(wǎng)格的國情數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)全球每季度、全國每月土地覆蓋標準產(chǎn)品。

當前，實景三維中國建設已成為新測繪的重要任務。在李德仁看來，實現(xiàn)實景三維還需解決諸多問題，例如采集裝備和數(shù)字處理軟件技術國產(chǎn)化、超大規(guī)模實景三維計算的算力、海量數(shù)據(jù)可視化云渲染，同時還需探索數(shù)據(jù)保密和使用問題的“解”等。

融合基礎設施，主要指深度應用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，支撐傳統(tǒng)基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施，比如智慧交通基礎設施、智慧能源基礎設施等。

李德仁表示，在融合基礎設施領域，“大測繪”幫助實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，包括建設基于高精度時空大數(shù)據(jù)的公共安全服務、建設基于數(shù)字孿生的智慧城市、建設通信導航遙感一體化的空天信息實時智能服務等，以滿足各行業(yè)的需要。但目前應用中仍有諸多問題待解決，比如深度神經(jīng)網(wǎng)絡，要能夠?qū)崿F(xiàn)全局感知目標的設備，1秒鎖定可疑目標;在智能駕駛方面，要能夠?qū)崿F(xiàn)智能傳感器為所有車輛共享，保證高精度。

“天上的通信、導航和遙感衛(wèi)星應連成一張‘互聯(lián)網(wǎng)’。”李德仁談及未來發(fā)展趨勢時說，當前，通信、導航和遙感衛(wèi)星各成體系，導致信息分離、服務滯后，應建立一個通導遙一體化的空天信息實時智能服務系統(tǒng)，讓系統(tǒng)聯(lián)通、時空融合、服務暢通，服務要做到實時定位、導航、遙感和通信。

在創(chuàng)新基礎設施領域，李德仁指出，要努力實現(xiàn)對天對地觀測智能化，在空天大數(shù)據(jù)中提取信息、挖掘知識;要開展深空深海深地探測研究;要實現(xiàn)國防作戰(zhàn)與災害應急快準靈。

“地球空間非常廣闊，作為空間感知認知手段，建立全球全時空大數(shù)據(jù)精準感知認知的理論和技術體系，這是我們要做的從‘0’到‘1’的原始創(chuàng)新。”李德仁說，面向未來40萬億元的“新基建”建設任務，大測繪大有可為。(記者 韓揚眉)

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