不用聯網，不用打開手機APP掃碼，用卡片或手機觸碰一下，就可解鎖共享單車、體驗無人駕駛、無人超市、直接兌換多種外幣……近日，多地聯動測試數字人民幣應用。數字人民幣，正走進你我的生活。

多場景應用激發消費活力

用一張普通銀行卡大小、附有電子墨水屏幕的卡片，輕輕觸碰車鎖處，車鎖即彈開。這是美團與中國聯通、中國銀行合作開發的數字人民幣新應用?！斑@太適合我們老年人了！”北京市民劉大爺激動地說。

不僅如此，喝咖啡、離線乘坐公交、買文創紀念品、逛無人超市，都可以通過這張“可視卡硬錢包”來實現。如果用戶覺得“刷卡”不夠方便，還可選擇搭載手機APP、智能手表、手機殼甚至老年智能手杖，通過多種方式享受數字化帶來的便利。

數字人民幣具有主權信用的法償性、雙離線支付的便利性、定向流通的可追溯性等優勢，試點測試已在全國多地開展。

在山東青島，全國首個以數字人民幣為結算方式的碳普惠平臺——“青碳行”APP已上線。該平臺以數字人民幣衡量碳減排量和健身精力值價值，通過智能合約直采支付給居民作為低碳活動的獎勵。在北京，8月1日起，軌道交通新增支持數字人民幣線下購票/卡、補票和充值以及通過APP進行線上購票等多種場景的應用。數字人民幣冬奧全場景試點應用穩步推進。在江蘇蘇州，“網上國網”云終端上實現了數字人民幣跨省繳費功能；在湖南長沙，10萬份數字人民幣現金抵扣券發放給市民，用于公交和地鐵乘車抵扣優惠……

多地聯動測試助力低碳出行

盡管此前數字人民幣在全國多個試點省市進行了多輪測試，但每次的測試范圍大多限于一個城市或者一個區域。日前，首次在全國多個試點地區全面鋪開、多地聯動進行的數字人民幣應用測試開啟。

此次多地聯動測試數字人民幣應用活動，由美團聯合中國郵政儲蓄銀行、中國農業銀行、中國建設銀行共同發起，主題為“用數字人民幣，享低碳騎行季”。北京、上海、海南等9個省市的居民可通過報名參加活動，用數字人民幣免費騎共享單車，累計的騎行次數還可以換取更多數字人民幣獎勵，用于支付后續的騎行費用。通過“騎得越多獎得越多”，激勵人們了解和體驗數字人民幣消費的便捷性、高效性和安全性。

數據顯示，在5公里以內的交通出行中，共享單車可替代近30%的燃油車出行選擇。業內人士認為，此次測試搭建了一個“綠色金融+綠色場景”的模式，為數字人民幣的推廣匹配了貼近百姓日常的綠色低碳場景，為后續以數字人民幣應用為契機引領綠色發展提供了有益借鑒；此次試點省市跨度廣、規模大，將會進一步驗證數字人民幣業務技術設計及系統穩定性、產品易用性。

“從以前多地相對獨立的‘單點’試點模式逐步向多地聯動的‘區域網’試點模式過渡，意味著數字人民幣的底層技術和運營體系已達到中等規?？煽窟\行的基本需求?！敝袊ヂ摼W金融協會區塊鏈研究組組長李禮輝表示。

建立長效機制推動數字化轉型

“數字人民幣是金融供給側結構性改革的重要內容，有利于推動社會生活、生產方式的數字化轉型?！敝袊嗣胥y行副行長范一飛日前在2021中國（北京）數字金融論壇上說。

9月24日，人民銀行數字貨幣研究所所長穆長春在第十屆中國支付清算論壇上表示，數字人民幣通過在設計上增強支付服務的可獲得性、降低支付成本、提升支付產品使用效率，在試點中維護支付市場的公平競爭，助力落實金融普惠。

范一飛介紹說，盡管取得了階段性成果，數字人民幣還有一些問題亟待解決，比如規則制度有待完善、受理環境有待優化、支付體系有待健全等。

為了打造數字人民幣生態體系，范一飛認為，在規則制定方面，既不能完全按照賬戶去管理，又不能照搬紙幣去要求，該打破的要打破，該約束的要約束；在技術實現方面，持續開展技術迭代保持整體先進性，充分利用現有金融基礎設施，支持與傳統電子支付系統間交互；在生態建設方面，研究既能激發創新活力又能提升服務質效的長效機制，提升數字人民幣普惠性和可得性。（記者 時斕娜）

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