近日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載辦公家具、小家電等粵港澳大灣區特色產品的國際班列緩緩從廣州國際港駛出。這是粵港澳大灣區首列“中吉烏”多式聯運國際班列。至此，粵港澳大灣區中歐班列線路已達18條。
(資料圖片)
截至目前，粵港澳大灣區中歐班列共有9個始發站點，相繼開通了至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、塔吉克斯坦杜尚別等地的國際貿易大通道。
一頭連著生產、一頭連著消費，交通物流是暢通國民經濟發展的“大動脈”，與老百姓的生活息息相關。今年以來，從港口到機場，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當下經濟形勢的重要窗口，物流行業一片繁忙。
近日，中國物流與采購聯合會發布了2023年7月份中國物流業景氣指數，數值為50.9%，較上月回落0.8個百分點；中國倉儲業指數為52.2%，較上月上升1.5個百分點。
“7月份，受高溫多雨和淡季效應影響，物流業景氣指數較上月有所回落，但仍保持在景氣區間，物流行業整體運行平穩?！敝袊锪髋c采購聯合會總經濟師何輝表示，從后期走勢看，業務活動預期指數保持在擴張區間，顯示出物流市場信心總體保持穩定。
何輝進一步分析稱，從指數上看，新訂單指數和主營業務利潤指數較上月回升，其他分項指數較上月有不同程度回落，增長動力出現放緩的跡象，上升基礎仍需鞏固增強。
從區域看，東西部地區業務需求仍有擴張，但中部地區新增需求較上月有所放緩。從企業規模看，大型物流企業業務規模保持穩定；中小微型物流企業物流承壓性較弱。當前政策端正展現積極變化，相關政策部署或將加快落地、經濟有望平穩修復。
數據顯示，7月份，業務總量指數為50.9%，環比回落0.8個百分點。新訂單指數為50.6%，環比回升0.2個百分點。對此，何輝表示，從這些數據可以看出，我國物流行業整體運行平穩，但業務量規模增速放緩。7月份新增需求推動新訂單指數有所改善，企業經營預期將逐步轉好。
“總體來看，7月份物流需求總量和新增訂單保持平穩，東部地區壓艙石作用明顯，設備利用率和庫存周轉較好，企業運營效率保持較高水平?！敝袊锪餍畔⒅行奈锪鹘y計處處長胡焓表示，分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、設備利用率指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數、業務活動預期指數保持在景氣區間，反映出當前物流需求總體趨穩，企業運作效率較高，人員崗位供需穩定，物流保持較好運行態勢。
據交通運輸部發布數據顯示，上半年，完成營業性貨運量259.3億噸，同比增長6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運量25億噸、190.1億噸、44.2億噸和328萬噸，同比分別增長0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。
上半年，完成港口貨物吞吐量81.9億噸，同比增長8%，其中，內、外貿吞吐量同比分別增長7.6%和8.9%。集裝箱吞吐量保持增長、完成1.5億標箱，同比增長4.8%。
胡焓表示，分行業來看，除水上運輸和裝卸搬運業外，鐵路運輸、航空運輸、倉儲物流、郵政快遞等業務總量指數均在景氣區間，其中道路運輸業業務總量指數為53.9%，5月份以來連續回升，調研中部分企業和個體戶司機反映，普貨類運輸業務量緩慢回升，但運距較平常年份有所減少。航空運輸業業務總量指數為53.2%，環比回升1.2個百分點，從今年數據看貨機和腹艙使用效率明顯回升。受電商網購業務增長拉動，7月份郵政快遞業業務總量指數為66.6%，保持在高景氣區間。
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