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隨著暑期到來，旅游行業迎來了一年中的旺季，汽車租賃市場需求爆發性增長。然而，當前租車市場上的一些亂象，影響消費體驗、損害了消費者權益。
有消費者在短視頻平臺看到一輛寶馬汽車日租150元，打電話咨詢，對方表示日均150元的租期為一個月，且要先交押金才送車。還有消費者在第三方租車平臺觀看直播時，刷到“‘坦克300’越野SUV出租，日均350元”，立即下單支付。但在取車時，商家卻表示，350元是當天的價格，僅限一輛，目前車輛已被出租，若還想租車，需再支付150元。類似現象并非孤例。據媒體報道，當前租車相關投訴量不斷走高，尤其是第三方租車平臺，頻頻出現報價不清、押金難退、管理不規范等問題，極大地影響了行業健康發展。
事實上，在電子商務技術手段已趨成熟的今天，租車平臺對車輛狀況的管理已經能夠達到實時化，由于數據信息延誤造成消費者訂單和實際情況不符的可能性已經非常小。而消費者相中的車輛無法成交，往往是經營者故意設下的“套路”：先用低價超值的標的吸引消費者，或者故意在推廣頁面上模糊部分信息，待消費者提車時，再以種種原因告知消費者期待的車輛無法辦理，讓消費者在時間、行程等條件的壓力下，不得不更換選擇或支付更高價格。
近年來，隨著人民生活水平提高，汽車租賃市場增長迅速。尤其在旅游旺季，更是火爆異常。以今年“五一”假期為例，據攜程數據顯示，國內租車訂單量同比增長574%，比2019年同期增長超300%。巨大的市場需求也讓更多的企業投身汽車租賃行業。據天眼查數據顯示，截至今年5月8日，租車相關企業有近132.7萬余家。
在市場快速擴張的同時，也暴露出各種問題。短期內大量汽車租賃公司集中涌入市場，存在良莠不齊，包括一些企業為了擴大業務，采用不規范不正當的手段，欺騙誤導消費者，個別企業甚至存在將未備案車輛投入租賃運營的情況，給消費者出行埋下隱患，不僅嚴重破壞了汽車租賃市場的正常秩序，更涉嫌違反相關法律法規。
汽車租賃行業的種種亂象，歸根結底是部分企業受到利益驅動，想要盡快占據更大市場份額，獲取回報。應該看到，自駕游在我國興起的時間還不長，租車自駕更是近些年才為公眾所接受。一方面是汽車租賃市場不斷壯大，為消費者提供了方便實惠的出游方式選擇；另一方面，消費者在對新事物的嘗試中，逐漸習慣并認可了租車自駕模式。可以說，是這種雙向奔赴、雙方共贏的合力才打造出了如今興旺的汽車租賃業態，而這當中，消費者的認可是關鍵因素。企圖用欺騙手段來糊弄消費者的行為，換來的將是消費者“用腳投票”。商家的這種行為，最終既砸了自己的招牌，也影響了行業的發展前途。
“不謀萬世者，不足謀一時。”我們當然不能苛求每個經營者都能胸懷全局，謀劃長遠。但是秉持誠信經營的共識，堅守真誠待客的原則，是市場參與者應有的底線。明碼實價，讓消費者放心租車暢游，不難做到，也應該做到。
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