新春到來(lái)，萬(wàn)千旅客踏上歸途。有這樣一群春運(yùn)堅(jiān)守者，他們“不回家”，卻守護(hù)著人們奔向團(tuán)圓的返鄉(xiāng)之路。

旅客平安到家就是我們堅(jiān)守的意義

21日9點(diǎn)04分，上海虹橋站，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)春客運(yùn)段動(dòng)車四隊(duì)值乘的G1236次列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。火紅的中國(guó)結(jié)，喜慶的窗花貼紙，車廂內(nèi)洋溢著濃濃年味。

(資料圖)

“8車一名聾啞旅客急需幫助，收到請(qǐng)回復(fù)！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)的聲音，讓正在檢查的列車長(zhǎng)李欣緊張起來(lái)，她以最快速度跑到8車廂，找到這位旅客。李欣先用啞語(yǔ)示意他不要著急，查看身份證后，發(fā)現(xiàn)其購(gòu)買的是G676次上海虹橋到武漢的車票，上錯(cuò)了車。李欣立即聯(lián)系蘇州北站值班員，協(xié)助旅客換乘最近一班前往武漢的列車。

1月21日，G1236次列車列車長(zhǎng)李欣解答旅客問(wèn)題。（受訪單位供圖）

這是李欣在列車上度過(guò)的第八個(gè)除夕。為誤乘旅客聯(lián)系換乘，幫旅客找回丟失的行李，她值乘的列車時(shí)有突發(fā)情況，卻溫情滿滿。“能把旅客平安送到目的地，就是鐵路人堅(jiān)守的意義。”李欣說(shuō)。

20點(diǎn)51分，列車抵達(dá)終點(diǎn)站吉林站，李欣卻還不能回家過(guò)年。返回職工宿舍休息一晚后，她又將值乘下一班列車，繼續(xù)春運(yùn)里的堅(jiān)守。

雪山深處“守隧”人保障客貨列車暢行

除夕夜，長(zhǎng)白山老嶺隧道旁的村莊升起裊裊炊煙。鐵路巡守房里，沈鐵通化工務(wù)段通化橋隧車間工長(zhǎng)劉傳雙掀起鍋蓋，煮著水餃的大鍋，熱氣撲面而來(lái)。吃頓餃子，嘮會(huì)兒家常，他就要帶領(lǐng)橋隧工友楊松、李曉峰，前往雪山深處的老嶺隧道打冰。

梅集線鐵路迂回蜿蜒，直入長(zhǎng)白山深處，4198米長(zhǎng)的老嶺隧道就枕臥于此。由于地處高寒地區(qū)，每到冬季老嶺隧道墻壁、洞頂?shù)臐B水都會(huì)形成堅(jiān)硬積冰，一旦被高速行駛的列車剮蹭，后果不堪設(shè)想。

沈鐵通化工務(wù)段通化橋隧車間工人進(jìn)行打冰作業(yè)。（受訪單位供圖）

凌晨2點(diǎn)，三人穿上厚厚的工裝，拿起鐵鍬、鎬頭前往老嶺隧道。他們要在沒(méi)有列車通行的時(shí)間里完成打冰作業(yè)。行至隧道1300多米處，半扇隧壁被冰層覆蓋，劉傳雙揮起鐵鎬刨掛冰，大塊的冰不斷掉落，冰碴四濺。他們一路巡查一路打冰，碎冰塊裝滿了十幾個(gè)編織袋。

天微亮，打冰作業(yè)漸近尾聲，三位橋隧工的貼身衣褲已被汗水浸透。“保證客貨列車暢行，大伙都能回家過(guò)年，俺們這活就不白干。”劉傳雙說(shuō)。

戴上父親警號(hào)護(hù)航旅客歸途

佳節(jié)到來(lái)，長(zhǎng)春站張燈結(jié)彩，旅客們提著大包小包回家過(guò)年。除夕當(dāng)天，長(zhǎng)春站發(fā)送旅客3.3萬(wàn)人次，客流量主要集中在中午時(shí)段。候車室內(nèi)，“00后”鐵路女警朱榮超忙著為問(wèn)路旅客指引方向，“這趟車在8A檢票口，我?guī)湍褨|西也拎過(guò)去。”

東西剛放下，朱榮超和同事又接到旅客報(bào)警，稱“去趟衛(wèi)生間的工夫，放在座位上的海鮮年貨就不見(jiàn)了。”到值班室調(diào)取監(jiān)控畫(huà)面，又和旅客返回候車大廳查看，在小朱來(lái)來(lái)回回的努力找尋下，海鮮年貨終于物歸原主。

除夕，朱榮超在長(zhǎng)春火車站候車室執(zhí)勤。（受訪單位供圖）

“戴上爸爸警號(hào)的那一刻，我就決心做一名像他一樣的人民警察。”8年前，朱榮超的父親朱鐵民在出警過(guò)程中為保護(hù)群眾被毒販駕車撞傷、搶救無(wú)效不幸犧牲。去年，朱榮超從警校畢業(yè)，父親塵封多年的警號(hào)得以重啟。

違禁物品安全檢查、車站內(nèi)外巡邏防控、為來(lái)往旅客解決“急難愁盼”……22歲的朱榮超在自己的首個(gè)春運(yùn)中以實(shí)際行動(dòng)護(hù)航旅客歸途，兌現(xiàn)著對(duì)父親的承諾。

（新華社記者司曉帥）

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