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12月30日，北京至唐山城際鐵路（簡稱京唐城際鐵路）和北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路（簡稱京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運營。這一消息對于眾多的環(huán)京通勤族來說，是非常令人欣喜的一件大事，消息一經(jīng)發(fā)出很快便在網(wǎng)絡上引起轉發(fā)熱議。
火車一響，黃金萬兩。京唐、京濱城際的開通，進一步完善了京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡，為“軌道上的京津冀”圖景增添了濃墨重彩的一筆。一座座拔地而起的嶄新車站，串起了沿線居民的便捷交通生活，使得越來越多的環(huán)京市縣邁進了一小時經(jīng)濟圈。一方面作為京津冀交通一體化的標志性工程，京唐、京濱城際鐵路將推動首都的優(yōu)質教育、醫(yī)療等資源更好地向外輻射，源源不斷惠及津冀地區(qū)更多的居民群眾，助力京津冀協(xié)同發(fā)展；另一方面，京濱城際鐵路與京唐城際鐵路在北京城市副中心至寶坻段共線共站，也有利于北京市一些非首都職能的加快疏解，對北京城市副中心的健康發(fā)展起到重要作用，使北京市可以更好地實現(xiàn)輕裝快跑、優(yōu)質發(fā)展。
值得注意的是，從最初的2019年底京張高鐵順利開通，到2020年京雄城際全線貫通，再到2021年京哈高鐵京承段正式運營……三年來，盡管鐵路行業(yè)受到了新冠肺炎疫情帶來的客流下降、營收降低等沖擊，但鐵路部門始終步履不停、一路向前，克服諸多不利影響一步步健全了京津冀的軌道交通骨骼。這一條條新線的按時開通展示的不僅僅是大國重器攻堅克難、所向披靡的主心骨力量，更有一番“追風趕月莫停留，平蕪盡處是春山”的豪邁熱情。
“信心遠比黃金更重要”。如今正值元旦、春節(jié)臨近，隨著各地疫情防控措施的調整優(yōu)化，火車票的搜索量明顯增加，各地區(qū)群眾探親訪友、回家出差、跨省跨市的需求迸發(fā)，全國各地來往穿梭的一趟趟列車正在以風馳電掣的忙碌身影告訴我們：一個流動的中國正在加速歸來。
(責編：莊紅韜、曲源)關鍵詞： 濃墨重彩
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