本報北京1月6日電從6日召開的2022年全國郵政管理工作會議獲悉，2021年，國家郵政局穩步推進“兩進一出”工程，郵政快遞業與經濟社會發展融合度持續提升，實現“十四五”良好開局，高質量發展步伐更加堅實有力。
據了解，2021年，“快遞進村”“快遞進廠”“快遞出海”工程扎實推進，“快遞進村”比例超過80%，蘇浙滬等地基本實現“村村通快遞”。共同配送、客貨郵融合等新模式不斷涌現；打造快遞服務制造業業務收入超百萬元項目1908個；品牌企業加快海外倉建設布局，累計建成海外倉240個、面積近200萬平方米。
2021年，農村地區收投快遞包裹總量370億件，帶動農產品出村進城和工業品下鄉進村超1.85萬億元，培育山西呂梁雜糧、山東日照海鮮、河南信陽毛尖、湖南懷化冰糖橙等業務量超千萬件的快遞服務現代農業金牌項目40個。
會上介紹，郵政快遞業深化與綜合交通運輸銜接，2021年快遞專用貨機保有量超過130架，鄂州航空貨運樞紐建成校飛，順豐轉運中心和航空基地等加快建設，京東貨運航空公司獲批籌建，高鐵運輸快遞線路超過1500條，高運能大型干線車輛達2.85萬輛。末端服務體系不斷完善，縣鄉村共配網絡加快構建，公共服務站達到16.1萬個。
與此同時，綠色轉型持續推進，通過開展重金屬和特定物質超標包裝袋、過度包裝和隨意包裝、塑料污染專項治理，重金屬與特定物質超標包裝袋實現存量大幅消減，可循環快遞箱（盒）投放量達630萬個，電商快件不再二次包裝率達80.5%，新增3.6萬個設置包裝廢棄物回收裝置的網點。
國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝在會上指出，郵政快遞業貫通生產、分配、流通、消費各環節，具有重要的“暢通”功能，經濟流通大動脈、暢通民生微循環的價值更加凸顯。全行業要推動高質量發展、高效能治理，在“加快建設交通強國、努力當好中國現代化的開路先鋒”新征程中勇挑重擔。（記者董蓓）
(責編：溫璐、薄晨棣)
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