人民網南寧12月21日電（記者龐革平）廣西是全國7個地質災害多發省區之一，近年來，廣西普通國省干線公路和農村公路地質災害的發生次數和損害程度呈現增加趨勢，平均每年災毀修復資金缺口近7億元，導致早期建設的農村公路面臨“通而不暢”甚至“通返不通”的嚴峻形勢，直接影響了當地群眾的正常安全出行需求。今年10月，廣西交通運輸廳牽頭制定印發了《廣西普通公路災毀保險實施方案》（以下簡稱《方案》），從2022年起將全區（?。┢胀▏〉?、農村公路納入災毀保險保障范圍，采取“全區統一招標、市縣統一參保”的方式，統一選取專業保險經紀公司和承保機構，統一規范承保合同、保險費率和賠付標準，在三年內構建好普通公路防災抗災減災長效機制，為推進“四好農村路”高質量發展系上了一條牢固的“安全帶”。
根據《方案》內容，廣西在全國率先將全省（區）范圍內頻發的暴雨、洪水、臺風、泥石流等公路災害全部列入保險責任進行保障，為全廣西14個地級市、111個縣級行政單位管養的約2萬公里普通國省道干線公路和約10.5萬公里農村公路進行投保，做到應保盡保，惠及全區5000多萬人民群眾。目前，自治區本級已經安排2022年普通國省道保費預算1.35億元，預計最高可獲得賠付4.04億元。同時，自治區財政對國家、自治區鄉村振興重點幫扶縣按照保費的50%、一般縣按照保費的30%比例安排保費補助資金，2022年安排農村公路保費補助預算0.56億元，預計最高可獲得賠付4.33億元，確保發生災毀時修復一處、完善一處，達標一處，不留隱患，不留缺口。
近日，廣西交通系統舉辦了全區普通公路災毀保險政策解讀和業務培訓，拉開了在全省范圍內全面實施普通公路災毀保險工作序幕。全面實施普通公路災毀保險，可充分發揮保險“以豐補歉”的補償功能，政府實現花小錢辦大事，有效減輕各級政府大災年度的財政支出壓力；構筑好防災抗災減災長效機制，提升普通公路應急保障能力，進一步鞏固脫貧攻堅成果和有效銜接鄉村振興國家戰略，為5600萬壯鄉群眾提供更加安全便捷暢通出行保駕護航。
(責編：于子青、鄧志慧)
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