目前世界最大單體衛(wèi)星廳、由上海建工總承包、建工總承包部組織實施的上海浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳工程，最近榮膺中國建設(shè)工程最高獎--“魯班獎”。

上海浦東國際機場衛(wèi)星廳總建筑面積62.1平方米，位于T1、T2航站樓南側(cè)，為目前世界上單體最大的衛(wèi)星廳。

衛(wèi)星廳與T1、T2航站樓的連接方式突破傳統(tǒng)，通過地下捷運系統(tǒng)相連，既相對獨立又相互聯(lián)系，形成“東西分開、南北一體”的總體規(guī)劃格局。衛(wèi)星廳建筑外形呈“工”字型，將登機長廊的長度應(yīng)用到最大化，增加了近機位數(shù)量，優(yōu)化了近機位布置。衛(wèi)星廳的建設(shè)，給浦東機場增加了83座登機橋、125個近機位，成為功能應(yīng)用最大化的典范工程。

為了又快又好建成世界最大單體衛(wèi)星廳工程，上海建工組建了強有力的現(xiàn)場指揮與管理構(gòu)架體系,并整合處于行業(yè)領(lǐng)先的上海建工旗下總承包部與各專業(yè)施工單位的整體優(yōu)勢與資源,提升對于鋼結(jié)構(gòu)、安裝、裝飾、弱電、玻璃幕墻等方面的專業(yè)管理協(xié)調(diào)能力，形成了具有上海建工內(nèi)總分包合作管理的現(xiàn)場施工管控體系。

上海建工項目總承包管理團隊在衛(wèi)星廳工程建設(shè)中充分應(yīng)用一體化的建造技術(shù)與數(shù)字化的建造技術(shù)，確保工程質(zhì)量。如在衛(wèi)星廳鋼結(jié)構(gòu)工程建造過程中，通過攻堅克難，在機場不停航施工協(xié)同管理技術(shù)、“鋼結(jié)構(gòu)—幕墻”一體化建造技術(shù)、大跨度空間雙曲桁架建造技術(shù)、“鋼結(jié)構(gòu)--金屬屋面”一體化建造技術(shù)、數(shù)字化建造技術(shù)等方面取得了獨特的創(chuàng)新成果。為了給全球游客一份全景機場的“大視野”體驗，詮釋上海這座城市的開放與包容，衛(wèi)星廳主樓四周一圈從4米層至屋面挑檐下口立面采用幕墻鋼框架維護體系，展開長度達6公里。該體系的全開放性決定了幕墻鋼框架為全外露鋼結(jié)構(gòu)，每根構(gòu)件設(shè)計精巧且纖細，稱得上是藝術(shù)鋼結(jié)構(gòu)。幕墻體系在滿足防風抗臺要求的同時承擔起裝飾效果，較好地詮釋了衛(wèi)星廳作為公共交通建筑簡約精細的設(shè)計理念，也體現(xiàn)了海派文化中對精致優(yōu)雅的極致追求。為滿足設(shè)計理念要求，幕墻鋼結(jié)構(gòu)的加工制作和安裝精度控制是兩個關(guān)鍵點，總承包項目團隊采用了“鋼結(jié)構(gòu)-幕墻”一體化建造技術(shù)。運用BIM技術(shù)對混凝土結(jié)構(gòu)進行建模，提取幕墻鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)的連接點坐標，并根據(jù)現(xiàn)場埋件實測各坐標數(shù)據(jù)進行修正，運用大數(shù)據(jù)合模技術(shù)，將幕墻鋼結(jié)構(gòu)模型與混凝土結(jié)構(gòu)模型進行整合，將合模結(jié)果輸出數(shù)據(jù)用于鋼結(jié)構(gòu)、幕墻結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計。

上海建工在衛(wèi)星廳工程建設(shè)中完美呈現(xiàn)綠色環(huán)保的施工工藝。比如衛(wèi)星廳中量大面廣的清水混凝土工藝,不僅體現(xiàn)裝飾藝術(shù)效果，更能體現(xiàn)這種材質(zhì)的“匠心”之作。上海建工依靠豐富的施工管理經(jīng)驗，先進的科學技術(shù)手段和施工工藝，自主開發(fā)并大規(guī)模應(yīng)用第五代清水模板體系---玻璃鋼圓柱模板和圓環(huán)平臺木模體系，共計現(xiàn)場澆筑清水混凝土柱1899根，其中圓柱1751根，方柱與矩形柱148根;現(xiàn)場澆筑的寬達4.2米、長達3500米的清水混凝土弧形懸挑板，創(chuàng)出了國內(nèi)清水混凝土長度與面積之最?，F(xiàn)場澆筑清水混凝土柱、板、梁的總方量達5.4萬立方米,這在上海一個工程中也是最多的。此外，工廠預(yù)制清水混凝土掛板共計532塊約6000平方米。從外觀看來，這種混凝土在一次性澆筑成型后，表現(xiàn)出逼真的混凝土肌理，形成整體清水效果，后續(xù)不需要打磨、修繕，只在表面涂一層啞光透明保護劑，不需做其它任何飾面裝飾。在施工過程中，上海建工項目總承包管理團隊和協(xié)同各參建單位研發(fā)出了自然紋理清水混凝土施工技術(shù)，滿足清水混凝土結(jié)構(gòu)藝術(shù)化的需求，形成了從清水混凝土材料研發(fā)、現(xiàn)場施工質(zhì)量控制到后期成品保護的一系列施工工藝，運用GPS定位、BIM(建筑信息模型)技術(shù)進行三維立體排版到數(shù)字化加工，使清水混凝土表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無碰損和污染，達到了素顏的效果。

世界單體最大的機場衛(wèi)星廳---上海浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳工程己完美呈現(xiàn)在世人面前。浦東國際空港將持續(xù)擴建中，上海建工的品牌效應(yīng)還將持續(xù)延伸。(記者吳善陽)

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