據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)12月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)波音公司和美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)已經(jīng)確認(rèn)，波音公司的“星際客機(jī)”(Starliner)載人飛船將于20日進(jìn)行首次試飛，目的地是國(guó)際空間站。據(jù)悉，此次試飛并不載人，唯一的“乘客”是一名叫“羅西”的假人。
此次試飛任務(wù)名為“軌道飛行測(cè)試(OFT)”，預(yù)計(jì)于美國(guó)東部時(shí)間20日上午6:36(北京時(shí)間20日19：36分)，搭乘美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“大力神5(Atlas V)”號(hào)火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空。
波音公司商業(yè)載人計(jì)劃副總裁約翰·穆赫蘭德說(shuō)：“發(fā)射后24至25小時(shí)內(nèi)，我們應(yīng)該能與國(guó)際空間站對(duì)接。飛船將于12月28日返回地球，屆時(shí)，它將在降落傘的輔助下，降落于新墨西哥州白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)。”
穆赫蘭德說(shuō)，此次試飛飛船上除了沒有人以外，著陸方式與載人飛行非常相似。盡管沒有宇航員，但此次飛船上搭載了一個(gè)名為“羅西”(Rosie)的測(cè)試假人。“羅西”配備了多種傳感器，可測(cè)量關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括飛行過程中承受的引力等，以向任務(wù)團(tuán)隊(duì)告知人類飛行員可能會(huì)遇到的情況。
此次發(fā)射還將是NASA新對(duì)接系統(tǒng)的首飛，該系統(tǒng)將成為“將宇航員送入‘月球門戶’和火星的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接系統(tǒng)”，并將成為NASA的阿耳忒彌斯(Artemis)計(jì)劃的關(guān)鍵部分。
自美國(guó)的航天飛機(jī)于2011年退役后，NASA一直希望能將美國(guó)宇航員從美國(guó)本土送往國(guó)際空間站，因此啟動(dòng)了“商業(yè)載人項(xiàng)目”，與SpaceX和波音公司分別簽訂了26億美元、42億美元的合同，以設(shè)計(jì)、建造、測(cè)試和操作安全可靠兼具成本效益的運(yùn)輸系統(tǒng)——“載人龍”和“星際客機(jī)”飛船。
NASA商業(yè)航天發(fā)展總監(jiān)菲爾·麥卡里斯特說(shuō)，“星際客機(jī)”此次不載人發(fā)射是商業(yè)太空飛行的一個(gè)重要里程碑，“‘星際客機(jī)’和美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的‘載人龍’飛船將拉開太空運(yùn)輸蓬勃發(fā)展新時(shí)代的大幕。”今年3月初，‘載人龍’飛船首次不載人飛行取得成功。(記者 劉霞)
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