2022年12月20日，中保車服在深圳組織召開“新能源車動力電池檢測在車險業務中的應用研討會”。會議探討了新能源車保險面臨的承保理賠難點，深入交流了當前新能源車動力電池檢測、維修等方面的前沿技術，以及中保車服為保險公司聚合動力電池檢測服務網絡、研創保險行業電池風險管理模型、打造新能源車保險數據服務平臺所開展的工作。
本次研討會通過線上線下相結合的方式，邀約到二十余家保險公司的車險和新能源業務負責人，以及特來電、北京立檢、北交新源、盛德等頭部新能源車充電及電池領域的專家群策建言。
通過研討，與會代表們提出了在新能源車險承保與理賠方面的痛點與需求，特別是電池檢測方面，交流了解決思路和方案，了解了中保車服新能源車動力電池檢測服務的內容和未來規劃；對中保車服推出面向保險行業的新能源車動力電池檢測和數據服務平臺、推動建立保險行業新能源車動力電池檢測、維修、回收等標準表示期待和支持。
破題新能源車保險業務“亟需”
近年來，國內新能源車市場發展迅猛，2022年新能源汽車銷量預計將達650萬輛、保有量超1300萬臺，全年新車銷售滲透率25%以上，上海、深圳等部分城市滲透率超過40%。2025年前后國內新能源汽車保有量預計將超過5000萬輛。
新能源車市場高速增長給車險業務提供了新機遇，也帶來了新挑戰。尤其動力電池作為新能源車的核心部件，成本占比高、事故賠付金額較大，且基于電化學機理存在衰減變化，是保險成本和理賠風控的重點。
綜合參加研討代表們的意見，各家保險公司都非常重視新能源車動力電池檢測，認為當前存在的共性問題包括：動力電池檢測、維修的技術和設備要求高，除依賴主機廠數據源外，較難低成本獲取健康監測的動態參數；缺乏有效的風險分析模型；缺少具有行業公信力的檢測、換修執行標準和服務生態。
保險行業在新能源車動力電池檢測方面已著手相關工作。中國保險行業協會在今年9月的車險專業委員會議上提出“新能源車險基礎建設”和“新能源車車電分離保險條款落地應用“兩項重點工作中，都明確了保險行業應該建立動力電池檢測能力和檢測標準，并要求中保車服等相關單位開展研究落實。
中保車服新能源車動力電池檢測報告示例
整合動力電池檢測技術資源 打造數據服務平臺
基于自身保險行業科技服務平臺屬性，中保車服積極響應行業市場訴求，啟動新能源車保險服務相關技術和產品的研發，經過與多家保險公司、新能源車相關服務商的深入調研和共同打磨，新近上線的新能源車動力電池檢測，能快速賦能廣大保險公司，一方面為廣大新能源車險客戶出具實用的電池檢測報告，彰顯保險責任和服務價值；一方面幫助保險公司分析承保車輛電池風險狀況，科學進行風險預警和管理。
中保車服電池數據平臺架構
據規劃，中保車服正聯合國內多家頭部充電運營商、電池檢測和維修企業、電池廠商、主機廠等生態伙伴，打造覆蓋全國的新能源車動力電池檢測網絡和數據平臺，服務保險公司科學開展新能源車承保風險篩查、保中風控預警、客戶增值服務、理賠服務等工作，輸出新能源車動力電池線上檢測、線下快速檢測、維修檢測、殘值評估、爭議鑒定、電池知識庫和案例庫等有助于保險公司提升新能源車業務風險管理能力的工具。
以本次研討會為契機，中保車服還將圍繞新能源車動力電池全生命周期管理，聚合各方資源，研究推出電池檢測、維修、回收處置等服務，通過與更多保險公司的合作探索，整合更多新能源產業先進技術，共建新能源車保險服務生態。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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