通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、調(diào)節(jié)溫度和打開(kāi)座椅，根據(jù)駕駛員的喜好調(diào)整播放的音樂(lè)，3D地圖全景體驗(yàn)……智能汽車(chē)在追求更高的舒適度，更智能更安全的駕駛體驗(yàn)的道路上一路飛馳，汽車(chē)正由傳統(tǒng)的機(jī)械代步工具演變成新一代移動(dòng)智能終端。縱觀當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，智能汽車(chē)百花齊放，據(jù)摩根士丹利估算，未來(lái)智能汽車(chē)60%的價(jià)值將源于軟件，“軟件定義汽車(chē)”逐步成為了車(chē)企的共識(shí)。無(wú)論是傳統(tǒng)車(chē)企還是造車(chē)新勢(shì)力，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始調(diào)整核心業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局，旨在通過(guò)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提升品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的新發(fā)展趨勢(shì)，加快汽車(chē)軟件應(yīng)用發(fā)展成為構(gòu)建和完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。如今，汽車(chē)應(yīng)用已成為用車(chē)體驗(yàn)的基礎(chǔ)，應(yīng)用架構(gòu)已從過(guò)去龐大復(fù)雜的單體應(yīng)用飛速演進(jìn)到基于微服務(wù)容器化的現(xiàn)代應(yīng)用，以便快速響應(yīng)復(fù)雜多變的用戶需求。 F5現(xiàn)代化應(yīng)用服務(wù)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)打造專(zhuān)屬解決方案，實(shí)現(xiàn)高效、安全、智能、互聯(lián)的應(yīng)用協(xié)同，幫助車(chē)企加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用的快速開(kāi)發(fā)和部署，為全面提升消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)注入新動(dòng)力。

打造車(chē)聯(lián)網(wǎng)高效互聯(lián) ，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全可靠

隨著自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等新興技術(shù)的業(yè)務(wù)應(yīng)用不斷增多，越來(lái)越多的數(shù)據(jù)和應(yīng)用會(huì)在每輛車(chē)這樣的邊緣節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生，這些交互方式極其依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)延遲重則威脅到駕駛員的人身安全，輕則影響車(chē)艙內(nèi)的各種體驗(yàn)，因此，車(chē)企如何應(yīng)對(duì)邊緣節(jié)點(diǎn)面臨的網(wǎng)絡(luò)延遲成為一大挑戰(zhàn)。此外，針對(duì)復(fù)雜的部署環(huán)境，車(chē)企需要打造符合本地?cái)?shù)據(jù)中心、私有云、公有云等多種部署環(huán)境下的統(tǒng)一安全策略，保障車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全。

F5分布式云服務(wù)提供基于5G網(wǎng)絡(luò)和MEC邊緣運(yùn)算底座的V2Xbox實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)快速交互能力，能夠快速構(gòu)建邊緣節(jié)點(diǎn)，并形成具有大連接、低時(shí)延、高帶寬的大容量骨干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)高效互聯(lián)傳輸。此外，F(xiàn)5提供的多云環(huán)境節(jié)點(diǎn)的擴(kuò)展連接性和安全性，保障云內(nèi)應(yīng)用交付以及云間網(wǎng)絡(luò)安全。同時(shí)，為滿足汽車(chē)行業(yè)電氣化、智能化體驗(yàn)的新場(chǎng)景需求，用戶在汽車(chē)充電樁、體驗(yàn)店等產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)，均存儲(chǔ)在本地?cái)?shù)據(jù)中心，滿足本地?cái)?shù)據(jù)安全合規(guī)的要求。

創(chuàng)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

目前，業(yè)界根據(jù)系統(tǒng)的智能程度，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行了分級(jí)，規(guī)定了從駕駛輔助到完全自動(dòng)化的多個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)兩年將成為 L3 及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而這也為輔助自動(dòng)駕駛軟件的發(fā)展提供機(jī)遇。然而，在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過(guò)程中，采集和存儲(chǔ)高質(zhì)量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，及時(shí)進(jìn)行分析處理，并能夠?qū)⒉粩嗟淖詣?dòng)駕駛應(yīng)用發(fā)布上線，這一系列的關(guān)鍵動(dòng)作是推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的核心。

F5高并發(fā)的安全防護(hù)架構(gòu)及高性能大吞吐轉(zhuǎn)發(fā)平臺(tái)，能夠保障及時(shí)部署上線自動(dòng)駕駛迭代應(yīng)用，快速提升用戶的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。F5車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案提供的強(qiáng)勁SSL加解密能力，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)輕松應(yīng)對(duì)大并發(fā)、強(qiáng)加密的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)及時(shí)上傳的要求，并通過(guò)HTTP、TCP、MQTT協(xié)議的安全防護(hù)進(jìn)行加密傳輸，保障數(shù)據(jù)采集和傳輸過(guò)程的信息安全。針對(duì)自動(dòng)駕駛訓(xùn)練產(chǎn)生的大吞吐、高并發(fā)、低延遲數(shù)據(jù)，F(xiàn)5車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)解決方案能夠利用軟硬件并行加速技術(shù)，確保自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)及時(shí)得到處理。在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面，面對(duì)對(duì)象存儲(chǔ)存在原生高可用能力不足的問(wèn)題，F(xiàn)5分布式對(duì)象存儲(chǔ)架構(gòu)支持跨云、跨中心的對(duì)象存儲(chǔ)雙活架構(gòu)，確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。同時(shí)，提供基于對(duì)象存儲(chǔ)協(xié)議的監(jiān)控存儲(chǔ)服務(wù)可用性并選擇最佳節(jié)點(diǎn)，允許對(duì)象存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)就近訪問(wèn)，提升數(shù)據(jù)訪問(wèn)靈活性。

高效智能網(wǎng)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車(chē)路網(wǎng)協(xié)同交互

隨著全國(guó)多地城市協(xié)同發(fā)展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，“智能的路+聰明的車(chē)+靈活的網(wǎng)” 三者相互協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)逐漸形成，安全、高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的車(chē)路協(xié)同方案孕育而生。不過(guò)，想要實(shí)現(xiàn)全方位連接和高效協(xié)同的車(chē)路協(xié)同方案，還需要形成具有構(gòu)成協(xié)同感知與協(xié)同決策的閉環(huán)控制。

路側(cè)端方面，針對(duì)路側(cè)信息采集協(xié)議多、數(shù)據(jù)雜的特點(diǎn)，F(xiàn)5智能網(wǎng)聯(lián)解決方案能夠進(jìn)行協(xié)議代理和數(shù)據(jù)格式自定義，實(shí)現(xiàn)路側(cè)信息采集標(biāo)準(zhǔn)化。云端方面，F(xiàn)5多云多活的應(yīng)用架構(gòu)，支持應(yīng)用從多種部署環(huán)境中接入：在邊緣云環(huán)境下，F(xiàn)5智能網(wǎng)聯(lián)解決方案允許應(yīng)用統(tǒng)一接入， MQTT 協(xié)議的高可用及SSL卸載，保障邊緣應(yīng)用的統(tǒng)一發(fā)布和管理;在區(qū)域云環(huán)境下，F(xiàn)5可實(shí)現(xiàn)邊緣云多因素身份認(rèn)證接入，并提供針對(duì)DDoS、BOT攻擊、API攻擊等多種新興攻擊方式的安全防護(hù);中心云環(huán)境下，F(xiàn)5智能網(wǎng)聯(lián)解決方案可實(shí)現(xiàn)跨中心應(yīng)用多活，為應(yīng)用提供統(tǒng)一的服務(wù)發(fā)布、統(tǒng)一的應(yīng)用探測(cè)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)展示服務(wù)和高可靠管理。此外，F(xiàn)5帶來(lái)的高效率數(shù)據(jù)傳輸、高安全保障能力，能夠構(gòu)建車(chē)路協(xié)同交互需要的低延遲、高交互基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。

構(gòu)建現(xiàn)代應(yīng)用服務(wù)，賦能汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)

如今汽車(chē)作為移動(dòng)智能終端，車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)云等智能系統(tǒng)推動(dòng)智能汽車(chē)應(yīng)用呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)爆炸式增長(zhǎng)，具有應(yīng)用多、分布廣，且性能要求高的特點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)用的大范圍激增，應(yīng)用和數(shù)據(jù)的安全防護(hù)以及不同云環(huán)境下的協(xié)同調(diào)度也為汽車(chē)應(yīng)用研發(fā)運(yùn)維人員帶來(lái)挑戰(zhàn)。

作為深耕應(yīng)用安全和應(yīng)用交付服務(wù)的資深專(zhuān)家，F(xiàn)5現(xiàn)代應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)可為軟件研發(fā)提供CI/CD敏捷開(kāi)發(fā)服務(wù)，并通過(guò)容器平臺(tái)自動(dòng)化快速地發(fā)布應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的快速開(kāi)發(fā)、部署和彈性擴(kuò)容，為智能軟件快速迭代提供支持。安全是F5的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，在攻防對(duì)抗強(qiáng)度不斷升級(jí)的背景下，F(xiàn)5現(xiàn)代應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用安全風(fēng)險(xiǎn)控制，提供預(yù)防DDoS攻擊、外部訪問(wèn)鑒權(quán)、敏感數(shù)據(jù)保護(hù)、應(yīng)用代碼加固、車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)議安全、API網(wǎng)關(guān)安全等多重安全保護(hù)，護(hù)航汽車(chē)應(yīng)用的互聯(lián)開(kāi)放和業(yè)務(wù)安全。同時(shí)，F(xiàn)5現(xiàn)代應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)為彌合私有云、公有云等平臺(tái)的技術(shù)鴻溝，提供多云環(huán)境下的統(tǒng)一管理架構(gòu)，確保一致的應(yīng)用體驗(yàn)和安全防護(hù)能力。

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，F(xiàn)5致力于提供靈活、安全且高效的汽車(chē)行業(yè)解決方案，幫助車(chē)企構(gòu)建現(xiàn)代化應(yīng)用服務(wù)架構(gòu)，帶來(lái)更好的智能化用車(chē)體驗(yàn)，開(kāi)啟汽車(chē)行業(yè)更好的數(shù)字未來(lái)。

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