傳祺影豹上市至今，憑借硬核的造型設計紅極一時，而粉絲們心念的混動版車型，也在10月25日晚正式上市，新車共推出2款車型，售價12.8萬-14.8萬，搭載廣汽自主研發的GMC2.0混動系統，WLTC油耗為4.33L/100km，為影豹輕友帶來全新的混動體驗。

（▲影豹混動版上市，市場指導價12.8-14.8萬元）

在近日影豹銷量平淡背景下，影豹混動版作為首款搭載著廣汽自主研發的GMC2.0混動系統的運動轎車，將承擔起“救世主”的重任，利用新能源的大勢，來挽回此前火熱的銷量盛況。為了完成這一使命，全新上市的影豹混動版又有哪些值得稱道的產品表現呢？接下來，就讓我們在發布會上一睹為快。

年輕人的第一臺混動車，“豹”玩屬性拉滿

本次上市發布將以“青年”為核心，邀請了世界HHI世界街舞錦標賽街舞選手喻斌、汽車RAP評測開創人彭偉、三峽大學有為青年袁芷月、重慶山火最帥摩托車掉頭騎士陸川等斜杠青年代表，在現場分享了向上、堅持、敢為人先的故事。中國影豹聯手新一代青年代表，打造一場元氣滿滿的上市party。中國青年開中國影豹，引爆年輕的N種可能。

（▲主持人與廣汽傳祺工程師戴麗麗+KGO團隊calven分享體驗）

中國影豹混動版上市發布會，不僅是中國青年閃耀自信的主場，也是一場“豹”玩屬性拉滿的用戶大派對。不僅如此，現場還打造中國青年&影豹混動生活派對，花式寵粉，驚喜不斷。殲10B戰機空降發布會現場，粉絲們可以近距離感受戰斗機的英姿。在后備箱集市縱享混動影豹都市輕生活，在九大潮玩區域體驗混動影豹出行科技。

（▲重慶山火男騎-陸川）

另外，此次發布會還恰逢影豹輕友團成立一周年，影豹輕友們現場回顧了這一年的高光時刻，對這一年中的高光時刻不斷喝彩；中國影豹更聯合共青團發表“中國影豹致敬中國青年”主題宣言，在戰斗機及影豹面前，喊出新時代中國青年的價值主張，以青春理想扛起時代擔當。

（▲世界HHI世界街舞錦標賽街舞選手表演）

對于向往自由和品質生活的年輕人，他們追求時尚，樂于嘗鮮，也注重腳踏實地，實用主義。影豹混動版張揚但不張狂，出挑而不出格，滿足了他們對汽車時尚、顏值、科技和實用的多種要求。而影豹混動版所倡導的輕享理念，更是與當代青年輕松掌控、樂享生活的價值觀不謀而合，是展現年輕風采的最佳選擇。

（▲中國影豹致中國青年宣言現場）

外觀戰機設計延續，鉅浪混動告別里程焦慮

外觀設計方面，新車外觀變化并不大，線條質感和元素設計都與燃油車型相仿。但細細品味后，還是能感受到不少的調整，視覺效果會更顯高級。

前臉雖依舊保持“機甲風”，采用棱角分明的六邊形熏黑進氣格柵，并加入直瀑式中網，來強化前臉的可辨識度。兩翼同樣加入呈一體化的導流進氣口，并提供熏黑套件，提升運動效果。但新車將會新增“超星銀”配色，讓前臉看著會更為柔和，有幾絲“小清新”的風味。燈組方面，新車依舊保持斜長犀利的造型，并在其中加入分體式日間行車燈帶，與前臉的視覺效果相搭配。

（▲影豹混動版）

動力方面，新車搭載由2.0升ATK阿特金森發動機+電動機組成的混動系統。其中，發動機最大功率為103千瓦，峰值扭矩為180牛·米。電動機最大功率為134千瓦，峰值扭矩為300牛·米，WLTC綜合油耗為4.33L/100公里，極限續航里程為1537公里。這個數據表現還是比較亮眼的，能在一定程度上減輕用戶的出行經濟壓力。

（▲鉅浪混動）

空間方面，新車的長寬高分別為4700/1850/1440毫米，軸距為2736毫米，定位為緊湊型轎車。從數據上看，新車屬于A+水準，應對日常家用環境肯定是綽綽有余。而在實際體驗中，新車還能提供主駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、電動天窗、32色氛圍燈等高階配置，優化車內的乘駕質感，舒適性在線。

（▲影豹混動版）

此外，傳祺影豹混動版注重細節，將駕乘體驗做到了極致，GMC動力輸出連續無沖擊，油電切換順滑無感。并同級唯一標配靜音輪胎，針對全車靜音優化，實現怠速狀態下低于30db的越級NHV體驗。為消費者帶來純電車級別的加速性、平順性與靜謐性，讓消費者享受到了媲美電車般的駕控樂趣。

中國青年開中國影豹，創造年輕力量新時代

擁有媲美電車的駕乘體驗，而告別電車的里程焦慮，跑得夠快，省得痛快的影豹混動版不但重新定義了A級混動轎車市場，更重新定義了年輕人的出行方式。影豹混動是年輕人的混動，它與中國青年精神同頻，價值共振。敢為人先的不一定都是年輕力量，但年輕力量一定都敢為人先。中國青年開中國影豹，年輕力量正在創造屬于自己的新時代。

（▲影豹混動版）

中國影豹混動版的上市，帶來了全新的產品理念和生活方式，中國影豹與中國青年的羈絆將更加強烈。中國青年開中國影豹，是年輕力量的雙向認同，以文化自信奏響中國品牌時代強音。

（▲殲機形式公布上市價格與政策）

廣汽傳祺影豹混動版定位于都市混動輕跑，面向向往自由、有品質的生活的年輕用戶。新車搭載的鉅浪混動GMC2.0的影豹混動車型，不僅沒有純電動汽車里程和充電焦慮，并且也帶來了超越同級的動力平順性、駕駛質感和極低油耗表現。價格方面，影豹混動12.8萬元的起售價與燃油版相比相差不多。如果你想要購買一臺省油、省心、無負擔的車型，影豹混動版是個不錯的選擇。

結語：

官方數據顯示，影豹9月銷量為3118輛，1~9月銷量約為3.44萬輛。而此前，影豹更是在上市兩個月后就取得了銷量過萬輛的成績，并曾連續多個月保持這一狀態。在此背景下，廣汽傳祺選擇推出混動化產品進一步提升影豹的銷量。

（▲影豹混動版）

一方面，當前混動車型在市場中愈發受到消費者的青睞。另一方面，對廣汽傳祺而言，其混動化戰略目標已初顯成效。以第二代GS8為例，其今年1~9月銷量超4.3萬輛，同比增長超100%。其中，作為混動車型的雙擎系列銷量占比近50%。借此，廣汽傳祺也在加速將其產品混動化。

（▲影豹混動版）

值得一提的是，混動化是廣汽傳祺未來發展的核心路線之一，也是其實現雙碳目標的關鍵。廣汽傳祺計劃于2025年實現全系車型混動化，2030年實現混動銷量占比60%，挑戰2045年實現碳中和目標。為完成該目標，廣汽將以混動技術打造傳祺的差異化優勢，通過“混動化+智能化”產品來減少化石能源的消耗，以及減少二氧化碳排放。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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